Štúrova ul., zastávka Šafárikovo nám.

Sad Janka Krala ma dva piktogramy v jednom stvorci a aj tu placku s N80 a dalsiu s NAD na oznacniku L3.

Z tohto hľadiska je lepšie označenie zastávky bez konkrétneho druhu vozidla, ako to majú napr. v IDS JMK
https://www.google.sk/search?q=ozna%C4%8Dn%C3%ADk+ids+jmk&tbm=isch&ved=2ahUKEwjK1NzmiYz3AhXWM-wKHddFA_EQ2-cCegQIABAA&oq=ozna%C4%8Dn%C3%ADk+ids+jmk&gs_lcp=CgNpbWcQDDoHCCMQ7wMQJzoFCAAQgAQ6BAgAEB46BggAEAUQHlCTGFiIKmD8QWgAcAB4AIABYYgB_waSAQIxMJgBAKABAaoBC2d3cy13aXotaW1nwAEB&sclient=img&ei=1SdUYoqWNdbnsAfXi42IDw&bih=921&biw=1680#imgrc=45CHIdUDWVXp5M

A treba tam ten autobus? (Za mňa určite nie. Ani na Záluhách, nieto ešte tu, kde ide o 6 spojov denne...)

https://imhd.sk/ba/galeria-media/252033/4937-linka-84-Ul-Mikuláša-Schneidera-Trnavského-zastávka-Záluhy

A máme označníky, na ktorých je električka aj autobus?

Teda ja skôr dúfam, že ten druhý označník je tam len dočasne, kým sa to "vžije"...

BUS tam mal aj stopciaru sprejom na zemi, pokial som si dobre vsimol.

Pritom by stačilo, keby sa u nás netrvalo na označníku ako "konci zastávky" ale použilo sa riešenie známe z Nemecka, že pri označníku sa stojí stredom vozidla, samozrejme nie až za hranicou.

Boli vyrozumení dopravným príkazom.

Súčasné nástupište má dĺžku cca 77 metrov, čo by pre 2 45-metrové električky aj tak nestačilo, takže by sa tá zastávka mohla pokojne zlúčiť.

Na petržalskej radiále treba počítať s nasadením dlhších vlakov

Mne to vychádza, že od presunutého označníka po koniec nástupišťa je to stále 70 metrov, čo pre 2 vlaky v pohode postačuje, takže snáď sa tam presunie aj električkový označník a upravia vodiace pásy.

Narážam na to, že NAD je stále vyznačená na električkovom označníku, tabuľka sa nepresunula na dočasný

Práveže autobusy NAD budú stáť v strede pri prístrešku, čo je správne keďže sú kratšie a málokedy sa tam stretnú dva. Otázka je len či a) sa ten dočasný označník podarí strvaľniť, b) budú vodiči busov vyrozumení. V oboch bodoch som skeptický, ale zachovávam optimizmus

Pri autobusoch NAD nie je problém, ak budú stáť až na konci nástupišťa?

Ako je to tam s dĺžkou nástupišťa, keby zastavovali aj eliny v mieste toho prenosného nezmestil by sa celý vlak? Veď tam je to nástupište dlhé dosť na dve súpravy v súčasnosti ak sa nemýlim.

Podla mňa by bolo lepšie keby až kým sa to nevyrieši zastavovali všetky vozidlá iba pri tom pre linku N80 s tým, že druhé vozidlo v poradí počká kým zastávku opustí prvé.

Potom keď by sa to vyriešilo (povedzme predĺžením nástupišťa) by sa opäť obnovilo zastavovanie dvoch vozidiel súčasne v zastávke.

Dúfam, že vodiči autobusov boli o tomto aj vopred informovaní. Lebo bez predošlej informácie by ma nenapadlo očakávať tu dva označníky a ešte po tme lúštiť, ktorý platí pre mňa.