Obchodná ulica

Čiže zas len niekto cestoval po Európe a chcel si šoto zážitok doniesť aj domov?
Podstatný detail je, že "hlavná ulica" v starom Neussi je užšia ako Obchodná.

Pred pár rokmi bolo prerokovanie výstavby okolo električkovej trate v Zrkadlovom háji. Padla otázka z publika, že či Magistrát, resp. mesto mieni spolupracovať s okolitými obcami pri rozvoji, ako sa dali koordinovať projekty. Odpoveď primátora Valla bola, že ich záujem končí tabuľou označujúcou koniec Bratislavy. Toľko k nejakej snahe riešiť celé územie.

Pamätám, písal som protestný list na magistrát, aj mi odpovedali, niečo v tom zmysle, že to bola úvaha a že to asi nebude. Zjavne protestov bolo veľa. Ale je to tak, aj vtedy boli na magoriáte magori...

Zaujímalo by ma, ako by na potenciálnu električku reagovala Stupava, keby ju niekto navrhol.

V Neussi to realizovali. Ešte aj s tým, že cez pi/so večery električky často nechodia z dôvodu konania rôznych zábaviek pre obyvateľstvo. Neviem, ako to vníma obyvateľstvo ale obchodníci krachujú a zatvárajú.
Inak Neuss je protielektričkové mesto, svoje električky si vyhubili a tú poslednú linku im tam z dobročinných dôvodov prevádzkuje silne proelektričkový Düsseldorf. Vždy keď Neussu nesmelo pripomenie, že by bolo načim aj na tú električku prispieť, tak to chcú zasa rušiť. Ale toto je asi postihnutie všetkých menších miest v tesnom susedstve veľkých - Wiesbaden odmieta električky z Mainzu, Offenbach z Frankfurtu, hoci tam boli.

Toto si nepamätám, neviem či to blikanie alebo to cvakanie tých senzorov.

Asi zasobovanie, aby malo kde stat (a nie na chodniku)

O tom neviem, Čo im tam mohlo na tom vadiť?

Jednokoľajná Obchodná bola seriózne zvažovaná! Až kým im niekto z DPB nevysvetlil, že počas rekonštrukcie Špitálskej tá jednokoľajná Obchodná nebude stačiť.

Svetielka boli vypnuté na základe požiadavky Únie nevidiacich a slabozrakých. Pokiaľ ide o betónovú dlažbu, tá bola zvolená ako „ekonomické“ riešenie – pôvodne totiž bola uvažovaná žulová dlažba. A za pripomenutie stojí aj úvaha niektorých vtedajších poslancov, aby Obchodná bola pre električky len jednokoľajná.

Svietielka fungovali pokiaľ tam nepustili nákladiaky k stavbe hotela na Poštovej. Tie aj statočne dlažbu poničili. Hlavne, že bol problém tam pustiť kinderko pre linku X13.

rekonštrukcia tiež priniesla svetielka v strede ulice na upozornenie na blížiacu sa električku, funkčné len krátko.
zmena povrchu z panelov na dlažbu bola fajn pre peších