Solider
Reply on: Gryzly65 #7:
To sa tu ideme baviť o pevnosti ocele a roznose zaťaženia na oceľové mostovky?
Zastávka Sad Janka Kráľa
imhd.sk
| Discussion post: | |
|---|---|
| Location: | Zastávka Sad Janka Kráľa |
| Date: | 16.12.2015 |
| Vehicle: | |
| Gallery: | Construction of tramway track in Petržalka Details of new tramway track to Petržalka via new Old bridge (16 Dec 2015) |
| Route: | |
| Author: | -mk- |
| Times viewed: | 8748 |
Comments
More
Gryzly65
Reply on: Solider #6:
Ale hmota pod tým betónom už nie.
Solider
Reply on: Andy #5:
Môžu aj pravidelne, betón je tam taký istý, ako na križovatke na Šafku.
Andy
Reply on: Peon #4:
Po moste budú môcť jazdiť autobusy príležitostne, ale nie pravidelne, pretože povrch na to nie je stavaný. Takže na NAD sa myslelo. Druhá vec je, či sa to aj bude využívať... ?
![<a href='mailto:peon [zavinac] chello [bodka] sk' >Peon</a>](https://www.gravatar.com/avatar/17c3b38d3c3558c5b33fb0c62fc9d84c?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
Ozaj, celá trať do Petržalky je na asfalte alebo betóne? Takže NAD bude môcť ísť po koľajniciach, a teda pokiaľ bude trať pre autobusy zjazdná, tak nebude to musieť obchádzať cez Apolo alebo Most SNP?
Valec
Reply on: lostrail #1:
Nie, normálne natiahnu kábel od ukončenia tej červenej chráničky vzduchom k automatu... cestujúci ho budú obchádzať.
petoo
Reply on: lostrail #1:
Tipujem že to je pre prístrešok a nie pre automat.
lostrail
Nadhera. Ked budu pripajat ten automat, zasa budu rozoberat dlazbu, aby mohli kabel schovat? To sa nedalo dat ten automat blizsie?