#1234, Vozovňa Trnávka

Koľko ľudí o tom vôbec vie?

(Toľko k tomu tvojmu "zaťažko".)

Akurát, že toto je Rošero Ferrer

Čím viac tlačidiel, tým viac adidas.

Neveril by si koľkým rodičom s kočíkom je zaťažko dvihnúť ruku a dať signál, že chcú nastúpiť. Reálne to spravia tak 2 z 10.

Kinderkám sa zase pre zmenu spolu s prednými dverami pohybovalo aj spätné zrkadlo

Hlavne, že kinderká z roku 2000 už dopyt na prvých dverách zvonku mali.

Aký význam má tlačidlo na nástup s kočíkom? Veď vodič vidí, že na zastávke čaká kočík a stačí, aby rodič rukou naznačil, že chce nastupovať. A nie v tom zmätku pri nástupe skúmať, ktoré tlačidlo má stlačiť.

Spomínam si, v časoch, keď jazdili tie B741, kde sa dala oddeliť kabína vodiča aj s prednými dverami, si takto vodič v nočáku vyhradil predok voza pre svoj matrac a oznámil mi, že mám vystúpiť inými dverami. Keď som mu oznámil, že budem vystupovať prvými dverami, pretože sa nebudem prebíjať narvatým autobusom ku druhým dverám, tak ma previezol a mal nejaké sprosté reči, na čo sa musel na Súhvezdnej otáčať a viezť ma späť k Martinskému cintorínu. Akurát mi bolo smutno z toho, že som musel využiť svoje známosti na dispečingu ešte z čias zamestnania u DPB a že si to ten opičiak vôbec dovolil.

Tam to ale malo dôvod aj v tom, že niektorí kolieskotočiči odmietali otvárať cestujúcim stojacim pri prvých dverách skôr ako to bolo moderné a rozšírené na všetky vozidlá.

[a dopytové tlačidlo tam nieje zvonka vôbec]

To ako na "hrbáčoch" (Sor BN 9,5/10,5) občas zvádzalo cestujúcich otočiť pri predných dverách odvzdušňovač

naco su vobec autobusu s jednymi dverami vonkajsie dopytove tlacidla?

Zaujímavé je aj rozmiestnenie vonkajších dopytových tlačidiel - najskôr indikácia nástupu s vozíkom/kočíkom a až potom otváranie dverí (nehovoriac o tom, že úplne najbližšie ku dverám je nelogicky núdzové otváranie). Koľko cestujúcich si to asi bude pravidelne mýliť?

Neni na hole nohy v sandaloch kosa?

Bočný displej tiež vyzerá, že slúži len pre prípad núdze.