Botanická ul., zastávka Botanická záhrada

Precesavam jednotlive diely Noci v archive, ci nahodou niekde nenajdem akukolvek reportaz z tychto miest (ked aj OT, ide o vizual) ako to bolo po starom. Asi najblizsie, co som sa dostal, bola reportaz z vystavby Mosta mladeze, kde je pri jednom videu zaber, ako elektricka pod stavbou mosta zastavi na semafore (1988) a druha reportaz tykajuca sa vseobecne vystavby mostov v meste, kde je zas kratky zaber na potok Vydrica a panov inzinierov, no chyba pohlad na akukolvek ulicu.
Ak by ste vedeli o nejakych videozaberoch, rad by som si pozrel. Ak nieco najdem, prelinkujem.

Dakujem, nieco to pomohlo. Ta mapa z roku 1990 nesedela 1:1 k aktualnej (bola posunuta), ale nasiel som nejaku este starsiu a tam to sedi pomerne presne. Zaujimava funkcia je priehladnost, takze sa to da vidiet sucasne.
https://www.staremapy.sk/?zoom=16&lat=48.14641737187749&lng=17.07783937454224&map=SR1952

Ale teda najlepsie sedi asi topograficka mapa 1:10000 z roku 1964:
https://www.staremapy.sk/?zoom=17&lat=48.147584209473564&lng=17.075886726379398&map=SRTM10

Na betón! Doutníky boli len v úseku, ktorý sa montoval v lete 1969, t. j. medzi Segnerovou a nadjazdom pri konečnej zastávke (Púpavová). Úseky medzi nadjazdom a kúsok za obratiskom a Segnerova - Mlynská Dolina namontovali až na jar 1975. Vtedy boli doutníky už piaty rok mimo výrobného programu a v kurze boli prevracačky.

Svietidlá boli na 10 rokov, ale v tej dobe sa rozhodlo, že do 9. päťročnice sa všade bude svietiť sodíkom, takže sa menili aj necelé 2 roky staré svietidlá.

Áno na tej prvej fotke vidno pôvodnú polohu ktorá išla viac popred internát Družba ..
https://imhd.sk/ba/mapa-schema/1307/V%C3%BDvoj-elektri%C4%8Dkov%C3%BDch-trat%C3%AD-13-12-2010

Vlastne táto schéma ti vie viac napovedať taktiež

https://www.staremapy.sk/?zoom=16&lat=48.150154022036595&lng=17.0723569393158&map=bratislava1990
Ak ti toto nepôjde otvoriť daj si do Google staré mapy a tam je presne trasovanie cesty... Ale mne to išlo zobraziť iba pri prezeraní cez PC.. mobil to nechcel otvoriť

Nevidel som tam len jeden zaber, konkretne tento: https://imhd.sk/ba/galeria-media/219895/Botanick%C3%A1-ulica-pred-%C3%BApln%C3%BDm-prelo%C5%BEen%C3%ADm-a-Most-Lafranconi-vo-v%C3%BDstavbe?gsd=0&ghp=Mlynsk%C3%A1+dolina&ref=ba%2Fgaleria%3Fghp%3DMlynsk%25C3%25A1%2Bdolina%26ghv%3D%26ghe%3D%26ghl%3D%26gha%3D%26ghdo%3D%26ghdd%3D%26gsd%3D0

Ten to do velkej miery zachytava a spolu s nim este tento: https://imhd.sk/ba/galeria-media/219916/V%C3%BDstavba-prelo%C5%BEky-Botanickej-ul-vr%C3%A1tane-elektri%C4%8Dkovej-trate?gsd=0&ghp=Mlynsk%C3%A1+dolina&ref=ba%2Fgaleria%3Fghp%3DMlynsk%25C3%25A1%2Bdolina%26ghv%3D%26ghe%3D%26ghl%3D%26gha%3D%26ghdo%3D%26ghdd%3D%26gsd%3D0

Ak to tam dobre vidim, uplne vlavo vzadu je asi stara poloha Botanickej, su tam vidiet stlpy VO a nejake auto. Cize z nejakeho esicka vyrobili len jeden lavotocivy obluk v smere do KV. Ale keby este bola nejaka mapka, to by uz bolo dokonale. Aj tak dakujem, hlbkovym analyzovanim tych dvoch zaberov som ziskal lepsiu predstavu.

Si si istý? V hlave ich tam vidím. Ale samozrejme Tebe ako vrchnému lampošotoušovi budem veriť .

Dosť krátky interval výmeny

1987 začala výstavba mosta Lafranconi...

Ak dobre vidím na fotkách tu tak v roku 1992 tak vtedy sa robila prelozka trate...

Keď si dáš vyhľadávať tu v galériách Mlynská dolina nájdu sa pekne fotky hoc ich nie je veľa

Viacmenej je zachovaná...

https://imhd.sk/ba/galeria-media/3618/P%C3%B4vodn%C3%A1-kri%C5%BEovatka-Mlynsk%C3%A1-dolina-N%C3%A1br-arm-gen-L-Svobodu?gsd=0&ghp=Mlynsk%C3%A1+dolina&ref=ba%2Fgaleria%3Fghp%3DMlynsk%25C3%25A1%2Bdolina%26ghv%3D%26ghe%3D%26ghl%3D%26gha%3D%26ghdo%3D%26ghdd%3D%26gsd%3D0

Som rocnik 1987, matne si pamatam stavbu mosta Lafranconi a stavbu toho nadchodu ku Prif UK..vtedy elektricky boli prelozene na uroven pumpy a dnesnej novej casti botanickej zahrady, ci si zle pamatam?

Jedna velka skoda, ze nie je zachovana fotografia samotnej krizovatky, ako to tam bolo riesene.

To určite áno. Výmena začala na prelome marca - apríla 1982 a po diaľničných privádzačoch na Zl. Pieskoch a v Dúbravke bola Karlova Ves spolu s Petržalkou (hlavná cesta z Ovsišťa cez Starý Háj, nám. Hraničiarov, Zrkadlový háj k dnešnému Technopolu) vlastne prvými dvomi mestskými ťahmi v rámci Bratislavy, kde to prvýkrát vyskúšali. 400 W Ambasador 444 23 17 prišiel na trh v roku 1981.

Ale zrejme to bolo jedno z prvých miest, kde sa objavili ťavy: https://imhd.sk/ba/galeria-media/221609/

Oficiálny názov AMBASSADOR (typ ELEKTROSVIT 444 231x).

Tie v tomto úseku nikdy neboli.

S "doutníkmi" to bol ale krajší pohľad.

Tak veru. Tu prebehla výmena v apríli 1982 a boli tu inštalované niekedy na jar 1975.

Lampy ?

Pred jarou 1982.