#7819

Povedal by som že v prípade 7819 sa jedná o výmenu toho sektora steny, alebo aspoň preglejky na povrchu. Zaujímalo by ma, že ako to vyzerá pri pohľade z kabíny.

Stolárska dielňa na prevádzke električiek Jurajov dvor vykazovala vždy biedne výsledky práce. Zato dodávali výborný med.

Ani na T3G sa neda zaslepene okno pomylit so stenou ktora ziadne okno nema:

https://imhd.sk/ba/galeria-media/5349/Interi%C3%A9r-T3G-7839?ghv=398&ref=ba%2Fvozidlo%2F398%2F%25C4%258CKD-Tatra-T3-7839

https://imhd.sk/ba/galeria-media/294835/Interi%C3%A9r-elektri%C4%8Dky-T3G-7845?ghv=404&ref=ba%2Fvozidlo%2F404%2F%25C4%258CKD-Tatra-T3-7845

https://imhd.sk/ba/galeria-media/341406/7837-s-dvoma-domovami?ghv=396&ref=ba%2Fvozidlo%2F396%2F%25C4%258CKD-Tatra-T3-7837

https://imhd.sk/ba/galeria-media/283830/Voze%C5%88-7837-s-kamerov%C3%BDm-syst%C3%A9mom?ghv=396&ref=ba%2Fvozidlo%2F396%2F%25C4%258CKD-Tatra-T3-7837

https://imhd.sk/ba/galeria-media/149554/Interi%C3%A9r-7843-s-upraven%C3%BDm-upevnen%C3%ADm-sedadiel-nov%C3%BDm-vykurovan%C3%ADm-a-proti%C5%A1mykovou-podlahou?ghv=403&ref=ba%2Fvozidlo%2F403%2F%25C4%258CKD-Tatra-T3-7843

Mohli to zaslepiť ako v predných T3G. Ale tam to vyzerá celkom zúfalo

Ano, ja viem z ktorych rocnikov pochadzaju dane kabiny. Moja pointa bola ale ina; tie fotky su ilustracne, aby som ukazal, ze zaslepene okna vyzeraju inaksie (fotka 2) ako to, co vidno na tejto fotke. Tu to vyzera ako keby ta stena s oknom bola nahradena novou bez okna, ze to vyzera tak ako na fotke 1, a pytam sa preco, lebo mi to pride ako zbytocna praca ked to okno mohli proste zakryt a by to bola menej narocna praca.

1. fotka je zástena, ktorá nie je origo, viď kryt pohonu dverí (nesedí ani koľajnica vedenia krídel - mala by byť rovná, nie zalomená). Zástena vyzerá ako VI. výrobná séria SUCSiek z rokov 1982 až 1984 dobastlená (zrušené okná) do nejakej z prvých výrobných sérií (do III. série?) T3 modernizovanej na T3M (takže to bude zaručene stará CSková skriňa ešte predtým, než sa CSkové začali značiť ako CSkové pre domáci trh. Zaujímalo ma ako vyzerá horná hrana výrezu pre dvere na karosérii). Oproti tomu je 2. fotka búda VI. výrobnej série SUCS od roku 1985 do 1986.

Stručne: 1. fotka staršia T3 zo 60. rokov alebo začiatku 70. rokov s dobastlenou budou T3SU z rokov 1982-1985 upravenou do vzhľadu búdy SUCS roku 1988 až 1989 (zrušenie okien) alebo s búdu rokov 1987 až 1989 s amputovanou skriňou odpojovača. Z fabriky ČKD Tatra nič takéto nikdy nevyšlo.
2. fotka je T3 najskôr od roku 1975 (ak bola dobastlená zástena búdy) so zástenou rokov 1985 až 1986. Ale určite nie mladšia. Vyzerá to byť klasický zrýchľovač, tak sa skôr prikláňam k možnosti SUCS z 2. polovice 80. rokov 20. storočia. Ak to tak vyšlo z továrne, tak rok 85 alebo 86.

Disclaimer: Mám v sebe 1,25 litra vína.

Myslel som to zaslepenie. Akurat to na mna posobi skor ako keby tu celu stenu odstranili a nahradili zaslepenou (vid fotka 1), pri zaslepeni okna by som ocakval ze to okno stale vidno (vid fotka 2). To mi pripada ako zbytocna praca, ale neviem si inak vysvetlit preco vyrez toho okna tam vobec nie je, a ani tam nie je vidiet nic s cim by to mohli skrit.

https://imhd.sk/ba/diskusna-tema/1/V%C5%A1eobecn%C3%A1-diskusia?dfpi=255131#255131

Ja tam vidím rovnakú kabínu, akú mala vždy:

https://imhd.sk/ba/galeria-media/64776/

Akurát jej zaslepili okno a natreli ju krémovou farbou.

Netusi niekdo kedy / preco bola povodna kabina nahradena toutou (bez druheho okna vedla dveri), a kedy ju opat prerobili na povodnu?