Krížna ul., Trnavské mýto

Logiku v tom netreba hľadať. Skrátka niekto vymyslel kravinu a aby nemusel priznať, že je to kravina, tak ju stále "vylepšuje".

https://scobak.blog.sme.sk/c/481920/neprojdou-vs-preskocime-to-stav-po-21-hodinach.html

Dobre vidim, ze ta obchadzkova znacka prikazuje autistom vpalit na nastupisko tramov, ked maju obchadzat prekazku zlava? ?

Nakolko autisti pri parkovani na chodniku hned vedla priechodu tvrdia, ze je to ok, lebo chodnik nie je cesta (ked ma byt medzera aspon 5 metrov), pri rovnakej logike nevidim dovod platnosti “cestnej” znacky zakazu vstupu chodcov na chodniku. ? Navyse znacky sa maju umiestnovat vpravo a ked idem spod oznacnika 39, nie je sanca vidiet, co za plech mi znemoznuje vojst na zastavku na druhej strane cesty.
Alebo podla logiky policajtov prejdem 2 pruhy, zbadam znacku a pojdem cez 2 pruhy naspat. ?

Ja vychádzam z toho, že prišli v debnách s nápisom Fuji (logo trojuholníka v krúžku) a sú označené vyrazeným nápisom Fuji s týmto logom, čo podľa vyhľadávania v Googli je čínsky výrobca.

Level demencie magoriatu kazdym dnom rastie https://www.facebook.com/cupka2018/photos/p.722570157867133/722570157867133/?type=3&theater

Aj Fujitec vyrába v Číne. POroblém nie je vôbec v tom ,že sa vyrába v Číne, problém je v tom, že sa evidentne zvilili tie najlowcostovejšie.
Ja mám mimochodom najhoršie skúsenosti s eskalátormi Schindler.

...alebo aj z Číny

http://www.fujitec.com.cn/en/about/shanghaihuasheng.html

Lenže to by tam museli byť eskalátory Fujitec z Japonska a nie Fuji eskalátory vyrobené v Číne.

Trocha rozdiel ?

http://www.fujitec.com/

.... z Japonska

A ešte to sú nejaké eskalátory niekde z Číny.

Milion isiel hlavne na eskalatory a vytahy.
Co sa mi osobne zda hrozne vela, kedze sa nejedna o eskalatory pre stanicu metra Náměstí Míru.

Presne to som chcel napísať ako lostrail predo mnou, že ten milión od Magistrátu poslúži zrejme na také doplnky, ako sú tie betónové zábrany aj s plotom ...

Kolko z toho stala ta cerstvo doplnena bezbarierovost? ;-P

Tak zas projekt pripravovali asi dlhsie, cize je to tak trochu aj zhoda okolnosti (keby sa veci hybali rychlejsie, to by bolo o samozrejme o inom), ale zasa ma raz maslo na hlave magoriat, ved keby ten podchod zvacsili o nejaky ten kus, este sa tam aj dalsie dve prevadzky mohli "ubytovat" a cela zastavka sa mohla zvacsit a komplexne prebudovat.

No ale co chceme v meste, kde sa asfaltuje bez riesenia kanalovych vpusti, obrubnikov, chodnikov a osvetlenia?

"zhodou okolnosti pred komunálnymi voľbami" - za to si môže tento narod len a len sam. Za to, ze si nedokaze pamatat, co sa dialo posledne 4 roky v ich meste a hlasuju podla aktivit pocas volebneho roku.

Ale tieto ponosy pocuvam, uz 3 roky.
1) lebo predsednictvo EU
2) lebo volby do zupy
3) lebo komunalne volby
Ako by teta Kateřina povedala: "Kdo chce psa bít, hůl si vždy najde."

"Vyše miliónom eur prispeje aj magistrát, a to najmä do zabezpečenia bezbariérovosti."
https://www.bratislavskenoviny.sk/zivot-v-meste/49037-video-a-foto-chaos-na-trnavskom-myte-chodci-obchadzaju-osadene-zabrany-nakrutili-sme-i-nebezpecny-pad-zeny-na-ceste

Len tuto iba súkromný investor rekonštruuje na vlastné náklady iba podchod (zhodou okolnosti pred komunálnymi voľbami).

Trnavske Myto je doslova ikonicka zastavka na integrovanie. Navyse, keby uz teraz trochu rozmyslali, mohlo to cele vyzerat inak. Vylez na povrch pri trznici mohli posunut dalej. Tym by sa mohlo odbocenie zo Sancovej na Kriznu vyriesit skor, no hlavne cela cesta posunut blizsie k trznici, cim by vznikol vacsi priestor prave na zastavke v strede (povodna autobusova by bola zrusena). To posunutie by slo az po priblizne polovicu budovy trznice bez vacsieho obmedzenia parkoviska.

Ako druhy krok mohlo byt prelozenie kolajiska do stredu (zrusenie samostatnej odbocky smer Ruzinov) a vytvorenie dalsich nastupisk pre autobusy po okrajoch podobne, ako je to navrhnute na Molecovej. Miesto tam na to je, len...

X31 vyhadzuje ľudí na Šancovej a na Krížnu odbáča už ako SJ. Smerom na CSU príde ako SJ od Trnavskej.