S499.1023
Reply on: Miro #5:
Najmä preto, že pre dielňu bolo zbytočné vracať na trakčáky T2 po výmene uhlíkov kryty komutátorov.
#212
imhd.sk
| Discussion post: | |
|---|---|
| Location: | |
| Date: | January 1963 |
| Vehicle: | ČKD Tatra T2 #212 |
| Gallery: | ČKD Tatra T2 |
| Route: | |
| Author: | imhd.sk, archive |
| Times viewed: | 2640 |
Comments
More
Reply on: Miro #5:
Je to tak. Pri snehovej kalamite v januári 1969 jazdila len e-5, jediná linka obsluhovaná dvojnápravovými električkami. Od 2.1.1969 boli totiž na e-7 prvýkrát vo väčšom (na 100%) nasadené vozy T (konkrétne najmä T2) - nereagujte, prosím, že sú fotky T3 na e-7 aj zo skoršieho obdobia, ale to sú len epizódy a mimoriadky, napr. Bratislavská lýra. Presne si pamätám 2. január 1969, keď som zistil, že na e-7 sú nasadené T2-ky nie podľa toho, že by som ich videl v uliciach, ale podľa toho, že boli húfne dotláčané pokazené na Martanovičovu (videné z okna nášho vtedajšieho bytu - do školy sa nešlo, lebo uhoľné prázdniny).
Miro
Reply on: TeBeCe #3:
Presne tak si to pamätám z detstva, že stačila mláka na trati a T2-ky odchádzali. Dvojnápravové vozy tieto problémy nemali.
Urbanway 2423
Reply on: Erasmus #1:
Nemohol byť ten voz odstavený niekde v depe s otvorenými dverami?
Erasmus
Vedel by niekto, ako k tomuto došlo? Ten voz stál niekoľko hodín s otvorenými dvermi?
Erasmus
2021: príprava projektu na zastrešenie odstavnej plochy, realizácia bude snáď v r. 2023