pharel
Reply on: JamaVOku #23:
Jaaaj ok toto je v podvozkovom klbe, ja som myslel ze to je hned za kabinou vodica 
#7501
imhd.sk
| Discussion post: | |
|---|---|
| Location: | |
| Date: | 18.7.2016 |
| Vehicle: | Škoda 30T ForCity Plus #7501 |
| Gallery: | Škoda 30T ForCity Plus |
| Route: | |
| Author: | osa |
| Times viewed: | 4892 |
Comments
More
JamaVOku
Reply on: pharel #22:
Tam neni
pharel
Pockat, teraz mi doplo, oni to dali cez svetlo tu uplne prvu hned za kabinou???
Reply on: S499.1023 #17:
Ale že si to ty, tak Recar pôvodná verzia - od zamestnaneckej spoločnosti po zlikvidovanie Gardenerom s ostatnými z KV:http://www.orsr.sk/vypis.asp?ID=24653&SID=2&P=1
Recar updatnutá verzia, ktorá "sa nevydarila":
http://www.orsr.sk/vypis.asp?ID=167246&SID=2&P=1
A Recar súčasná verzia so vznikom v 2010:
http://www.orsr.sk/vypis.asp?ID=169554&SID=2&P=1
Reply on: Ámos #18:
Gardener v 2007 tvrdil, ež uzavreli zmluvu na 10 rokov. Dá sa nájsť na nete.http://strategie.hnonline.sk/media/757000-primarnym-cielom-je-zarobit
Reply on: S499.1023 #11:
Aby som odpovedal tvojim štýlom, tak X-tá verzia firmy s názvom Recar, keďže si stačí pozrieť "len" orsr.sk, ako sa tento názov zaujímavo (a v kombináciách s ďalším slovom, prípadne s právnou formou) vyvíjal 
Myslím, že v #13 je to celkom presne vysvetlené, akurát tam chýba pár detailov, ku ktorým sa ťažk odostať. Ale gro vystihol.
Reply on: piggee #15:
Fakt? Vies to potvrdit nejako?..
S499.1023
Reply on: Solider #13:
Tak že je to tunel, to je bez diskusie. Mňa len zaujalo, že "ze Gardenera", keď Recar vznikol chvíľku po prevrate.
pharel
Reply on: Solider #14:
Dnes som siel T6kou a v prvej polovici vozna bolo asi 5 oznamov o vylukach, a 4 papiere s oznamami ohladom hladania vodicov, dalej IDS, nove trolejbusove linky...cize dokopy 10 papierov tam viselo. To si fakt DPB takto predstavuje pohodlnu a pre autickarov pritazlivu dopravu?
piggee
Reply on: Solider #13:
Zmluva s Recarom mam dojem konci buduci rok. Staci ju nepredlzit.
Solider
Reply on: S499.1023 #6:
Ja si naopak myslím, že vnútorné displeje by sa mohli využiť aj tak, že namiesto schémy, ktorá sa tam premieta a takmer NIKTO nemá šancu za tých pár sekúnd v takej výške niečo z tej mapy vyzistiť, by v spodnom riadku bežal text s oznamom výluky, tak by to malo operatívnejší a efektívnejší charakter, než A4 oznamy na lepkách na okne.
Solider
Reply on: S499.1023 #11:
Za Gardenera iba Bigmedia zväčšila svoj podiel v Recare na 80%. Čiže pôvodne mestská firma zriadená pri DPB (tiež zaujímavý biznis model) bola sprivatizovaná a zároveň s ňou bol sprivatizovaný aj reklamný priestor vo vozidlách a na vozidlách. Boli už aj rôzne prepočty v porovnaní s DPMB, že ak by to DP robil vo vlastnej réžii, mohol na tom získať ešte viac. Každopádne, vypovedanie zmluvy s Recarom by mala byť podľa mňa jedna z priorít do budúcnosti.
pharel
Reply on: S499.1023 #10:
Sakra 
kolko stoji inak na rok taketo policko na reklamu? Urcite nepytaju vela nakolko za zastavku ako tu uz pisali mnohi ze 3000 Eur rocne, co pre firmy nie je vela.
S499.1023
Reply on: kecho #7:
Prečo menej reklám a nie viac peňazí? Inak aká firma sa k tomu dostala za Gardenera?
S499.1023
Reply on: pharel #8:
Tak to nevydá ani na jeden malý letáčik nalepený na okne v jednej električke. Máš smolu, budeš cestovať len vozmi s celovozovou reklamou aj cez okná.
Troll
Reply on: pharel #8:
Tak to je dosť málo, 12 € ročne... ?
pharel
Reply on: S499.1023 #5:
O 1 Euro viac pri mesacnom PCL
Reply on: S499.1023 #5:
Otázka je, o koľko reklám menej s rovnakým finančným efektom by bolo, ak by si DPB zabezpečoval tú reklamu vo svojej réžii a nie cez firmu, ktorá sa k tomuto kšeftu dostala za Gardenera...
S499.1023
Reply on: Solider #4:
Tak to je blbé, ale ak si tie fabiony reklamná spoločnosť zaplatila a bude platiť aj za reklamu, tak prečo nie. Oznamy by samozrejme mohli byť tlačené aj väčšími písmenami, nemusí byť navždy vzor KK.
S499.1023
Reply on: pharel #3:
Koľko by si bol ochotný priplatiť k cestovnému za to, že by vozidlá boli bez reklám? Inak tu vo Freiburgu už majú aj najnovšie CAF-y celovozidlové reklamy a dokonca, ó hrôza, aj cez okná.
Solider
Reply on: S499.1023 #2:
Oznamy budú aj naďalej na oknách, pretože tie reklamné panely sú, ako bolo spomenuté, biznis súkromnej spoločnosti a pre bežného človeka je oznam s malými písmenami v takejto výške nečitateľný.
S499.1023
Reply on: Dadino #1:
Aha, ty máš radšej oznamy halabala nalepené na oknách...
Dadino
Len dufam ze je prva a posledna a nepokazia tym tie elektricky...
pharel
Nepaci sa mi reklama akehokolvek druhu vo vozidlach ale co uz, fakt som si myslel, ze EU prikazuje min. 7 rokov nepouzivat vozidla z fondov na reklamne ucely. Ocividne to je kratsie alebo to robia "na cierno". Uz som videl vylepenu na okne vedla vylukach tymi uzasnymi lepkami aj nejaku reklamu. Nemozu pouzit 4 lepky na 1 papier aby to nelietalo a nevinulo sa to?