#7502, Jantárová cesta, zastávka Jungmannova

Žilinčan?

Veď ja len kvôli tomu, aby nejaký iniciatívny policajt raz nezačal tvrdiť, že prechádzame cez trať na zakázanom mieste, keď tam nie je ani zebra, ani kríž, ani označenie ani nič...

Ja som kechovi rozumel tak, že požaduje aj pre chodcov výstražnú značku "Železničné priecestie bez závor", čiže trojuholník s parnou mašinkou.

Však ondrejský kríž označuje priecestie.

Myslím, že priechod pre chodcov cez železničnú trať nemusí byť označený ako priecestie. Snáď stačí výstražný kríž:
https://goo.gl/maps/vVJaTbeZcxM2
https://goo.gl/maps/EsQxT4W9PtT2
https://goo.gl/maps/t3ELsH8XJMx

Na Farskeho napr. zebra je. Pri moste ani na Jung nie je, ale nie je tam ani znacka zeleznicne priecestie bez zavor... Cize ide o nelegalny priechod?
Ked nezabudnem, pozriem sa na zeleznicu/priechod pri Einsteinovej, ci tam je na chodniku bud znacka priecestia (semafor a zavora je), alebo zebra.

A prečo to nie je označené výstražnými krížmi, keď je to železničné priecestie?

Najdi mi zeleznicne priecestie so zebrou

Priechod pre chodcov cez trať nemusí byť "zebra"? Či železničné predpisy sú iné?
?

Má vôbec 29/30T mnohočlenné riadenie? Vzhľadom na pražské spriahadlo a neprítomnosť zásuviek o tom pochybujem, v civilizovanej spoločnosti by to malo pod deklom ESW a na pražské spriahadlo redukciu.

Vďaka, to som nevedel.

A to železo je na všetkých moderných električkách rovnaké? Keby sa kúpili ektričky od iného výrobcu, bude to lícovať?

A načo je dobré testovať "nárazy" na tú koncovku?

Možno testovali súpravu 30T+30T ?

Naco bolo treba testovat chrono s dvomi vozmi?

A čo je to prsné železo?

Pretože keď si všimneš foto predtým kontrolovali nárazníky na konci koľají to musí lícovať s prsným železom a teda tĺmiacim nárazníkom na 29/30T. Thats all

Môžu testovať "časy pre CP" na neskolaudovanej trati/moste? ?

Prečo má odobratý kryt spriahadla?