Discussion Forum › General Discussion

No tá považská s linkami 3, 30, 300, 3300 a neviem akými, nejakým vzorom asi nie je. Ak by sa vytvoril DPTT, tak by sa aj tu iste angažovali podobní lobisti-deštruktori. Ja som skôr za seriózneho, zahraničným knowhow krytého dopravcu.

Prečo by nebolo dopravcu? Však SAD TT nie je jediný dopravca na svete. Nech mesto vypíše výberové konanie na MHD alebo si založí vlastný podnik ako to spravila PB.

Dnes bola tá prímestská pomsta od SORu na L1 alebo L2 (označenie na boku sa v Trnave nenosí, takže neviem presne)

Iba 200%??? ? Pridaj... , ved vieš aká je jazda v 301AZ...

"vždy lepšie isť na CN12 ako isť z TT-301AZ " 200% súhlas ? ? ?

...ale nemôžem súhlasiť, že je na nej ako ho využije. To by som bral, ak by MHD nebola platená z rozpočtu mesta.

Skôr si myslím, že ho chcela mať, lebo bol v nejakej ukrutnej akcii ako prototyp alebo predvádzacie vozidlo. A dnes je opäť na L11

požičovna byciklov za pár korun by bola asi najlepšia... ?
Pozri sadka si kupila tento voz preto , lebo ho chcela mať, je na nej ako si ho využie... (možno pôjde na Biely kostol)

To teraz nechápem, dávaš vašu hlohoveckú sightseeing tour linku za vzor modernej MHD alebo...? ? Myslím si, že aj u vás je prímestský autobus nevhodný. U vás by bol podľa nastavenia jazdnej doby v CP najlepší traktor s vlečkou... prípadne urobiť MHD vo forme organizovaného útvaru chodcov.
?

U nas je ranny spoj, pravidelne 40-50cestujucich kazde rano a je to na autobuse crossway, co neni ano low entry a pohoda.
Ale zober to tak, trochu sa pofrfle a bude to dobre, ako vždy lepšie isť na CN12 ako isť z TT-301AZ ?

Re Tooti: Na menej vyťažených linkách by mal byť skôr BN10.5 alebo 9.5, nie? Myslím, že keby si videl tých dôchodcov sa súkať cez tú úzku uličku na každej zastávke, tak by si zmenil názor. Ale na prímestské trasy je to dobrý bus.

pokial bude vykonať obehy na linkach ktore nie su vytazene tak je to v pohode, aspon budes mať kde sedieť ?

...pevne verím, že tam je len dočasne a bude preradený na prímestské linky.

Na L11 PRÍMESTSKÝ SOR CN12. Otrasné! Všetci sa musia súkať von cez jedny dvere. Doporučujem si to ísť pozrieť doobeda v podaní dôchodcov. Tradícia hlúpych riešení v Trnave pokračuje, žiaľ.

No tak v "hentakom" voze by som sa nechcela tlačiť..

Ak by sa niečo také stalo, že by sa autobusy zrušili, (čo sa nestane) tak by nabehli iní podnikatelia s maršutkami:
http://lh3.ggpht.com/racoonee/Rur-u0R9l9I/AAAAAAAAAdM/kd_1e-UlvV0/IMG_1052.jpg?imgmax=512
?

Je to všetko bieda...Ked nebude dopravcu,ako potom budú cestovať tí,ktorí na autá nemajú?

Nuž , dokiaľ sa vedenie bude stavať pasívne k riešeniu súčastnej situácie , nič sa nezmení . Ale nič nie je stratené , však stále tu máme cca 10 % trnavčanov , čo využívajú MHD , takže stále má o koho SAD-ka prichádzať . ?

Vodiči v TT sú takí istí ako vodiči v PN,či v BA alebo inde! V tom je pravda,že zvýšenie platov by nepomohlo,i ked musím uznať,že je možné,že by sa sem hrnulo viac záujemcov na miesta,no ako vidím,ide to všetko dolu vodou a to ma mrzí najviac..Tak isto máš pravdu s dielenskými pracovníkmi,je to presne tak,ako si napísal..Ono sa nájdu riešenia,ako by sa to všetko mohlo dať do pohybu,no mnoho ludí ich radšej nechce počuť.. ?