Vozidlá › Autobusy mestských liniek (do roku 2022) › Karosa B 952

Autobus Karosa B 952 s normálnou výškou podlahy je nástupcom mestského autobusu Karosa B 932E. V Karose Vysoké Mýto sa vyrábal v rokoch 2002 - 2006. Podstatnou zmenou oproti typu B 932 je použitie nového výrobného postupu. Zostavený skelet autobusu je ošetrený kataforézou proti korózii, čo umožnilo predĺžiť životnosť autobusu na 12 rokov.

Do Nitry prišiel prvý autobus tohto typu v závere roka 2005. Jeho dodaniu predchádzalo testovanie jedného vozidla tohto typu v Nitre zapožičaného od žilinského DP začiatkom októbra 2005. V rokoch 2008 a 2012 doplnili vozidlový park nitrianskej mestskej dopravy aj ďalšie autobusy tohto typu, ktoré boli získané od dopravcov SAD Banská Bystrica a Veolia Transport Teplice. Na preklenutie akútneho nedostatku autobusov boli v roku 2020 získané ešte tri jazdené vozidlá z prevádzok Arriva Nové Zámky a Arriva Liorbus.

Polosamonosnú karosériu autobusu ošetrili proti korózii ponorením do kataforézneho kúpeľa a následne oplechovali pozinkovaným plechom. Pre cestujúcich osadili do pravej bočnice troje dvojkrídlové výsuvné elektropneumaticky ovládané dvere. Bočné okná osadili pri type B 952 v gumenom tesnení, pri type B 952E technológiou lepenia. V interiéri osadili pre cestujúcich plastové sedadlá s textilným poťahom v mestskom usporiadaní. Pri stredných dverách umiestnili priestor pre kočík a invalidný vozík. Podlahu pokryli protišmykovou krytinou. Vetranie interiéru zabezpečili pomocou horných posuvných častí bočných okien, dvomi výklopnými stropnými vetrákmi a tromi stropnými vetrákmi s elektrickými ventilátormi. Prvý autobus dodali v celobielom nátere. Autobusy od SAD Banská Bystrica boli lakované v klasickej bystrickej farebnej schéme.

Autobus NR-416DG dostal pred zaradením do premávky optický informačný systém R&G Mielec pozostávajúci z vonkajších transparentov a jedného vnútorného dispeja. Taktiež bol vybavený tarifným systémom rovnakej firmy.

Vozidlá z Teplíc dostali pred zaradením do premávky sivo-červený korporátny náter VTN.

Prvý autobus sa zaradil do premávky 11. januára 2006. Autobusy z Banskej Bystrice sa zaradili do premávky o dva roky neskôr. V roku 2012 boli do prevádzky uvedené aj autobusy prevzaté z Teplíc a bratislavského Slovnaftu. Výpomocné vozidlá z Nových Zámkov a Liptovského Mikuláša sa do premávky zaradili v septembri 2020.

Ako prvé boli v rokoch 2018 a 2019 vyradené dve jazdené vozidlá pôvodom z Teplíc. Zvyšné autobusy premávali až do konca roka 2021, kedy Arriva Nitra ukončila prevádzkovanie MHD Nitra. Ďalšie využitie už tieto autobusy nenašli.