Linka 525 bude od 1. apríla počas pracovných dní školského roka posilnená.
Od 1. apríla 2016 bude mať Čierna Voda, ktorá je časťou Chorvátskeho Grobu, zlepšenú dopravu. Linka 525 bude jazdiť častejšie v úseku Shopping Palace – zastávka Čierna Voda, Triangel, ktorá je poslednou zastávkou na Čiernej Vode. Posilnenie vyplýva z dodatku zmluvy, ktorý podpísali obec Chorvátsky Grob a Dopravný podnik Bratislava.
Zverejnený dodatok zmluvy neobsahuje prílohy s cestovným poriadkom, na ktoré sa odvoláva, ale hovorí o „rozšírení prepravných služieb“. Samotné posilnenie dopravy bude realizované počas pracovných dní školského roka, a to v čase sedla, popoludňajšej špičky a večera v úseku Shopping Palace - Triangel. Za posilnenú dopravu bude obec mesačne dopravnému podniku platiť naviac 1950 € bez DPH. Okrem toho obec od 1. marca 2016 platí dopravnému podniku za doterajšiu obsluhu linkou 525 mesačne 3350 € bez DPH.
Doprava do Chorvátskeho Grobu je a bude neštandardná
Obec Chorvátsky Grob spolu s DPB pokračujú v suplovaní povinností Bratislavského samosprávneho kraja. Zákon totiž hovorí, že prímestskú autobusovú dopravu by si mal objednávať kraj na základe plánu dopravnej obslužnosti. BSK to však dlhodobo ignoruje a v prípade Čiernej Vody si objednáva iba malý počet spojov, a to v rozpore s uvedeným plánom. Na túto situáciu dopláca obec, ktorá musí časť svojich prostriedkov vynakladať na zabezpečovanie dopravy.
Neštandardná situácia je aj v dopravnom podniku. V súčasnosti z dôvodu nedostatkov vodičov autobusov a prevádzkyschopných autobusov denne nevypravuje množstvo služieb. Pre cestujúcich v Bratislave sa tento stav prejavuje tak, že niektoré spoje vôbec neprídu a nie sú nahradené ani záložným vozidlom. Napriek tomu DPB naďalej prevádzkuje regionálnu dopravu na viacerých linkách, hoci jeho primárnou úlohou je zabezpečovať MHD v Bratislave. Každý cestujúci, ktorý pricestuje do Bratislavy verejnou dopravou a nie autom, je prínosom, no tento prínos je negovaný, ak súčasne dopravca prichádza o obyvateľov Bratislavy cestujúcich MHD z dôvodu poskytovania nespoľahlivých služieb. Nič však nenasvedčuje tomu, že by sa chcel DPB vzdať prevádzky regiónálnych liniek a radšej zabezpečovať kvalitnejšiu MHD v Bratislave.
