#7406, Karloveská ul.

Ohľadom preferencie a kolón by sa ešte dalo dodať, že technické riešenie preferencie MHD v Bratislave, konkrétne mechanizmus, ktorý stanoví, že vozidlo s preferenciou už prešlo križovatkou a môže tak dostať zelenú iný smer, má priestor na zlepšenie.

Najmä v prípade električiek dochádza často k situáciám, keď aj dlhší čas po prejdení električky má táto stále na návestidle voľno aj keď pred križovatkou nie je ďalšie vozidlo s preferenciou. Ostatné vozidlá tak čakajú pred prázdnou križovatkou.

Rozumiem, že v prípade autobusov je to problém, ale v prípade električiek existuje viacero technológií na určenie polohy vozidla, hoci aj obyčajný kontakt na trolejovom vedení.

Asi vidíš dobre https://blog.sme.sk/drahovsky/auto-moto/dalsia-zbytocna-nehoda-elektricky-v-karlovej-vsi

Ja si svoju prdel tiež vyvážam v aute. Nechcem zakázať vodičom áut jazdiť. Ale keď im vadí čakanie na semafóre, ktorého umiestnenie tam jednoznačne dáva zmysel (viď fotka), tak navrhujem alternatívu bez čakania na semafóre + bez nutnosti úrovňovo križovať tramvaj. Síce si spravia menšiu zachádzku, ale bude to bezpečnejšie. Už roky jazdím na elektrinu a prevádzkové náklady sú nižšie než kupovať lístky na MHD. A to vrátane ceny za parkovanie v meste.

Zdá sa mi to, alebo na fotke vľavo hore je Dopravný Expert?

ad uvod: ja osobne (-) nedavam, ak s nejakym nazorom nesuhlasim, tak mozem nan odpisat
a co sa tyka tocvolantov, ak sa niekedy dopracujes k vlastnej rodine tak s velkou pravdepodobnostou zistis, ze nie si tak bohaty na cas, a ak mas tu moznost tak radsej pouzijes tu zeleznu klietku, lebo vdaka nej stihnes v rovnakom case vybavit 2-3x viac ako keby si na presuny pouzil verejnu dopravu (a to nebodaj este ak byvas v nejakej vychytenej lokalite kde si mesto zrazu povie ze ju uz obsluhovat VHD netreba - spomen si napriklad na zrusenu L58 alebo L79 s atraktivnym hodinovym intervalom (aj to po velkom kriku) len v pracovne dni (a v ostatne opat musis mat tu zeleznu klientku ak sa chces dakam dostat) tak som zvedavy kam sa pohnu Tvoje nazory
PS: pred ~25 rokmi som mal obdobne nazory ako Ty teraz....

Môžete ma mínuskovať koľko chete, za svojim názorom si stojím. Nie je vulgárny, ani agresívny. Vo svojej podstate dáva váhu väčšine, ak berieme ľudí a nie dopravné prostriedky. Vidím, že stále mnohí majú problém chápaním, že doprava = pohyb ľudí a miesto toho chápu že doprava = pohyb automobilov.

Koľko by sa mala opravovať #7406?

Mám pocit, že takáto kombinácia sa smie používať iba mimo križovatiek

No asi by to nebolo odveci, určite by to zvýšilo bezpečnosť na priecestiach aj v rámci mesta.

Ak to má reagovať na prichádzajúcu električku, tak tam môže byť rovno dvojfarebný semafor s oranžovou a červenou tak ako majú byť po novom na železničných priecestiach.

Ja si myslím, že na každom odbočení cez priecestie by mal byť retardér a veľký nápis na zemi "POZOR ELEKTRIČKA" alebo že "POZRI, ČI NEJDE ELEKTRIČKA", alebo oranžový signál ako majú chodci, ktorý začne blikať striedavo, že pozor ide električka.

Čo budete robiť, keď budú mať autá nové EČV bez okresu?

Úplne by stačilo zobojsmerniť Púpavovú a zrušiť všetky okoltié priecestia. Autá budú môcť pekne jazdiť po nadjazde, mimoúrovňovo. Točvolanti síce budú mať zachádzky, ale o to viac ich to bude odrádzať od vyvážania si prdele v 1,5 až 2,5 tonovej železnej klietke.

Zjavne sa ukazuje, ze Slovenske mantactvo nepozna hranic a ani predpisov, preto by ten semafor jednoznacne zapnut mali, kedze evidentne sucasny stav nie je dostacujuci. Kvoli tomuto som dnes musel dieta v kociku doslova natlacit medzi masu ludi do X4, takze ak to prezil, prajem mu krasne casy cestovania verejnou dopravou a nech si aj on uzije co najviac NAD kvoli takym, ako je on sam (ja si uz za poslednych 5 mesiacov pisem druhy zarez).
Ktovie, ci tam niekde nebyva v podnajme a nepodpisal aj peticiu za vypnutie semaforu.

Navrhujem zrušiť priecestie, ak sa neobnoví riadenie signalizáciou s plnou preferenciou tramvají.

SPZ Galanta, takze ...

Niekto by mal hlavne pri Drevone riešiť ten extrémne šmykľavý oblúk od Detvianskej po Záhumenice, veď to je čisté klzisko.

To že tam je ten semafór vypnutý nie je absolútne žiaden problém, taká križovatka pri Drevone si myslím že je 100 krát horšia a o semafóroch tam tiež nikto neuvažuje, problémom sú niektorí ľudia ktorí v živote nemali držať vodičák ani len v paprči, nie to ešte šoférovať auto

Primárnym dôvodom nehôd ale nie sú vypnuté semafory, ale to, že niektorí vodiči áut "nevedia jazdiť". To je asi ako so železničnými priecestiami vybavenými výstražnou signalizáciou - pomaly každý deň nejaká nehoda. Niekomu nepomôže ani to, keby boli semafory zapnuté.