Galérie › Slovensko a svet › Vozidlá › Električky › Alstom › Alstom Citadis › Alstom Citadis X05 › Alstom Citadis 305

Jediné miesto, kde sa dá prechádzať medzi traťami liniek L1 a L2/L3

Koľajové spojky pred konečnou zastávkou linky L2

Koľajové spojky pred konečnou zastávkou

Hadiaca sa súprava Citadisov pred vjazdom na konečnú zastávku, ktorá sa nachádza pod železnicou a tá pod cestnou estakádou

Električková trať oddelená od cesty pozdĺžnymi prahmi

Rozsvietené pásy na čele električky Alstom Citadis 305

Všetkých 60 električiek Alstom Citadis 305 je prevádzkovaných vo dvojiciach dĺžky 67 metrov

Centrum mesta bez trakčného vedenia verzus kritizované vysoké investičné náklady

Zastávka električiek v pešej zóne

Súprava 010+009 na ulici pôvodne s rušnou cestnou dopravou

Súprava električiek pred radnicou

Električky liniek L2 a L3 využívajú v časti centra napájanie zospodu vyvinuté firmou Alstom

Súprava električiek pred luxusným nákupným centrom Queen Victoria Building

Dĺžka tratí liniek L2 a L3 je spolu 12 km, rozchod 1435 mm a napájanie 750 V DC

Električka pod prímestským vlakom

Koľajová doprava pri Centrálnej stanici premáva na viacerých úrovniach

Električky Alstom Citadis 305 pre Sydney sú dlhé 33 m a široké 2,65 m

Šesť z nových električiek Alstom Citadis 305 bolo vyrobených vo Francúzsku, zvyšných 54 v Španielsku

Konečná električiek linky L2 Randwick

Konečná električiek linky L2 Randwick

Vnútorný displej v električke so zoznamom najbližších zastávok

Zatiaľ čo prvá novodobá električková linka sa v Sydney teší úspechu, s linkou L2 je to inak

Nové električkové linky L2 a L3 premávajú v súpravách, pričom celková dĺžka vlakov je 67 metrov

Interiér električky Alstom Citadis 305

Interiér električky Alstom Citadis 305

Vnútorný informačný displej v električke Alstom Citadis 305

Interiér električky Alstom Citadis 305

V decembri 2019 bola otvorená druhá novodobá električková linka v Sydney

Nová električková trať prechádza popri dvoch stranách kostola sv. Petra

Alstom Citadis 305 na spoločnom úseku všetkých troch električkových liniek

Alstom Citadis 305 pod hradom

Dve z nových električkových liniek premávajú po úsekoch, kde predtým jazdili hybridné vozidlá Bombardier TVR na pôvodných linkách A a B

#1003, linka T1, Rue de Geôle

Týždeň po spustení premávky električiek ešte trate neboli úplne zelené a okolie trate čakalo na sadovnícke úpravy

Všetky tri električkové linky sa stretávajú pod hradom, kde linka T3 aj končí

V júli 2019 bola otvorená električková doprava v Caen hneď s troma linkami T1, T2 a T3 s dĺžkou siete 16 km

Nové električkové trate v Caen zužitkovali časť pôvodného neúspešného hybridného systému TVR, ktorý v Caen fungoval v rokoch 2002 - 2017

Moderné električky začali v Caen premávať 27. júla 2019, pričom nahradili hybridný systém TVR s vozidlami na pneumatikách a s vodiacou koľajnicou

Vyhľadávanie

Triedenie