#Lötschberg, Giessbach See

...a samozrejme skutočné parníky sú dnes vcelku zriedkavé, preto tá podozrievavosť. Ale mohol som najprv použiť Google, máte pravdu.

Ďakujem za odpovede. Nemusí byť na uhlie, ale musí to byť parný stroj, nie len spaľovací alebo iný motor.

Pýtal som sa preto, lebo slovo parník sa často neodborne používa na hocijaké motorové lode. Žil som dlhé roky v Brne a tam tak všetci volajú lode, ktoré sa plavia po Brnenskej priehrade, hoci sú poháňané elektrinou. (Ale DPMB tento výraz oficiálne samozrejme nepoužíva.)

Prečo by musel mať parník kotol na spaľovanie uhlia?
Zvyšok Ti napísal dupe, ja k nemu pripájam svoj podpis.

https://translate.google.com/translate?sl=de&tl=sk&js=y&prev=_t&hl=sk&ie=UTF-8&u=https%3A%2F%2Fde.wikipedia.org%2Fwiki%2FL%25C3%25B6tschberg_%28Schiff%29&edit-text=&act=url

V roku 1968 prestavana na spalovanie vykurovacieho oleja

Miesto piatich minut hejtovania, radsej 3 minuty googlenia. Je to nadherny stroj https://www.youtube.com/watch?v=BSblS6MTZmY

s paradnou manevrovatelnostou
https://youtu.be/OAJJX9tf9ls?t=3m53s

Vážení, fakt je toto parník? Má to kotol na spaľovanie uhlia a pohyb lode spôsobuje natlakovaná para? Ak áno, tak skladám klobúk a ospravedlňujem sa.

Ale ak nie, ak to má motor na naftu, tak je názov "parník" nevhodný na webstránku o doprave. Aj keď sa to slangovo občas používa, ako napr. aj "parný valec", na takúto stránku to nie je vhodné. V Novom čase by som to pochopil, ale tu nie.