#539, route Kyiv Urban Rail, Сирець, Stanica Sirec

Vďaka za info. Jazdiť vlakmi "odkiaľkoľvek kamkoľvek raz denne" určite nie je prínosné, ale zase mať oddelenú prímestskú železnicu, ako napr. berlínsky S-Bahn nie je zlé, či?

Každopádne škoda, že celá železničná sieť v Európe nie je na vysokých perónoch, ako v Japonsku...

Presne to som mal na mysli. Plus k tomu pripočítať to, že pri vysokých perónoch sú schody zakryté plechom a ak sa zastavuje pri vysokých aj nízkych, musím tam s ním konduktor neustále manipulovať.

Nasiel som slavne video z nastupovania do "elektricky"

https://www.youtube.com/watch?v=07-shFi6sCc

Pretože namáme samostatné trate pre prímesto a nejazdíme sytémom "vlak odkiaľkoľvek kamkoľvek raz denne".
Videl si, ako sa do takej jednotky nastupuje v miestach, kde nie sú vysoké peróny?

Fascinujú ma tieto sovietske prímestské železnice. Elektrické jednotky, vysokánske nástupné hrany (ako niekde v metre alebo v Japonsku)... Napriek zanedbanému stavu to vyzerá byť technicky dobré riešenie. Prečo také niečo nevzniklo aj v Československu?