#VS 282581, Postplatz

Aj niektoré Trabanty dodnes jazdia (a majú ŠPZ). Tieto káry s elektromotorom, ktoré nespĺňajú normy pre cestnú premávku. Lebo aj dedina bez áut má ulice po ktorých niečo ako autá jazdí, chodí to naložené nákladom aj cestujúcimi, ale brzdy to má zo staničnej jaštešky. To, že na to našroubovali ŠPZ je politické rozhodnutie a nie výsledok technickej expertízy.

Asi to neboli až také nepodarky (dezén pominiem), keď dodnes jazdia.

Hej, Jumbolino bolo extra vhodné na London City, pretože bolo tiché (malo aj prezývku WhisperJet) a malo extrémnu stúpavosť. Inak podstatne rýchlejší vrtulák, než Concordino bol Tu-114, ktorý lietal rovnako rýchlo ako B-707 a bolo to jediné vrtuľové lietadlo, ktoré dokázalo vynimočne prekonať Mach 1 vďaka protibežným vrtuliam (len pri tom vydával nepríčetný rev, ktorý plašil aj sonary ponoriek ).

Tieto elektronepodarky tam ešte stále jazdia (všimnite si, že tá kára má ŠPZ) aj keď by ich ľahko mohli nahradiť normálne elektromobily. Videl som takúto káru aj s majákmi a nápisom Police (alebo Polizei? Vo Valais - Wallis sa v tom čert vyzná).

Crossair - to je letecká spoločnosť, ktorá na rozdiel od Swissairu neskrachovala, tak ju rozdrbali a urobili z nej Swiss (ktorý neskôr kúpila Lufthansa) nakupoval malé lietadlá vhodné pe malé objemy cestujúcch a lety na regionálne letiská (napr. London City). Okrem Jumbolina s pamätám aj Concordino.

Ja poznám úplne iné Jumbolino: https://cs.wikipedia.org/wiki/BAe_146 .
Švajčiari sa vyžívajú v týchto zdrobnelinách. -ino