S499.1023
Reply on: Mhr1 #4:
Až na to jeho predlžovanie života PCC za každú cenu a do nekonečna.A keď si v Zpravodaji KMD prečítam tie jeh komonostalgické články, tak som dosť znechutený.
#7000, route 42, Praha
imhd.sk
| Discussion post: | |
|---|---|
| Location: | Praha |
| Date: | 2.2.2023 |
| Vehicle: | #7000 |
| Gallery: | ČKD Tatra K2 Praha (Prague) › Trams › Historical tramcars |
| Route: | 42 |
| Author: | Mikuláš Hrubiško |
| Times viewed: | 1912 |
Comments
MoreA keď si v Zpravodaji KMD prečítam tie jeh komonostalgické články, tak som dosť znechutený.
Mhr1
Reply on: KVKV #3:
Áno, pán ing. Šurovský je človek na svojom mieste. Svojej práci rozumie a robí ju s láskou. K tej láske k doprave tá "šotoušovina" patrí.
KVKV
Ano, oblubena sotousovinka p. Šurovskeho, na zvláštnych jazdach kroužku MHD (linka K) nasadzovat tabulky zaniklych liniek na ich povodnych trasách. Inak pána Šurovskeho si velmi vážím ,práci v DPP dává viac než musí, nevnímá ju len ako dobre platene miesto.
Mhr1
Reply on: KVKV #1:
Linkové označenie 27 sa použilo pri tejto jazde na Smíchove (e-27 zadila kedysi Smíchov - Strašnice) a potom ju p. riaditeľ prezliekol na cestu do Braníka na e-28, ktorá kedysi jazdila v trase Smíchov - Braník. e-28 vyhovovala aj pri ceste po Strašniciach, lebo úplne prvá e-28 v Prahe jazdila v trase Strašnice - centrum, pričom v centre bola ukončená veľkým jednosmerným objazdom.
KVKV
Len na vysvetlenie. Linky K, 27, 28 v Prahe neexistujú, bola to len "šotoušovina" zvláštnej jazdy. Linka 42 (a 41) je historickou linkou s pravidelnou trasou. V prevádzke o víkendoch, jazdia na nej aj komerčne hist. vozy Ringhoffer, T1...