#4270

Stačí sa pozrieť na pražské NB z posledných sérií.

Stále to neobjasnilo aký zmysel má ten predel ako taký.

Aj my máme. V tych z 2017teho su dve

Ďakujem obom, toto je pre mňa nová informácia. Evidentne sa veci hýbu dopredu aj v tejto veci.

Ako už napísal Petto.

https://www.wroclaw.pl/komunikacja/klosok-wprowadzil-autobusy-sor-do-wroclawia-czym-sie-roznia-od-mpk

SOR NS 18 pre Vroclav má v interiéri štyri vyhradené miesta pre kočík alebo vozík. Tri pri 2. dverách a jedno za kĺbom.

To som si hovoril aj ja o SOR kym som nevidel interiér NS18 pre Wroclav.
https://www.busportal.cz/clanek/ve-wroc-awi-predstavili-nove-autobusy-sor-pro-regionalni-linky-20885

Dosť o tom pochybujem.

Z mojej praxe môžem potvrdiť len slobodu výberu spomedzi vopred daných variantov. Určite nie kreslenie si vlastnej konfigurácie interiéru.

Aspoň teda u Sorky. Nemôžem vylúčiť, že u iných výrobcov je priestor pre prispôsobenie väčší.

Čo si podnik objedná, to má. Keby si objednal sprchovací kút, tak ho tam môže mať tiež.

Či už otvorený priestor (ale bez tých sklápacích sedačiek na boku) či to čo má Prešov mi príde ako logickejšie riešenie. Tomuto tu som nikdy veľmi nechápal.

Toto so volil DPB. Presov ma dokonca az 2 operadla. https://imhd.sk/po/galeria-media/57199,169264,231021,301085,260532,303227,278752,279503,278698,96556,96557,107865/SOR-NB-18-City?ref=po%2Fpopis-typu-vozidla%2F527%2FSOR-NB-18-City

Vedel by mi niekto vysvetliť prečo je tá žrď uprostred tohto priestoru a nie na jeho kraji? Vždy keď sa tam stretnú 2 kočíky tak majú problém to obkrúžiť aby sa tam zmestili.

Staré vozy to mali otvorené, trolejbusy tam majú sedenie a v nových NS je to zasa celé posunuté vpred. Je to na rozhodnutí výrobcu či si to volí DP alebo ako to vlastne je?