Galérie › Vyhľadávanie

Catania

#A22, FD 164 ST, Via Catania, Villa Dante

Circumetnea má od roku 1988 plán zdvojkoľajniť a elektrifikovať časť siete, zatiaľ sa však tento zámer realizovať nepodarilo

Železnica Circumetnea funguje od roku 1895, úsek od stanice Catania Borgo bol nahradený metrom v rovnakej trase v roku 1999

Motorová jednotka od poľskej firmy Newag

Vystavený parný rušeň R.370 012 z roku 1911, ktorý jazdil na sicílskej úzkorozchodnej trati Dittaino - Piazza Armerina - Caltagirone

Odtiaľto regionálna železnica Circumetnea pokračovala rušnou ulicou do prístavu

Pozostatok úzkorozchodky do centra mesta po jej skrátení v roku 1999

Železnica Circumetnea bola v roku 1999 skrátená po stanicu Catania Borgo a úsek do širšieho centra prevzalo metro

Depo úzkorozchodky Circumetnea v Catanii

Podobné a pritom rôzne vozne z prelomu 1970. a 1980. rokov

Odstavené staré vozne železnice Circumetnea v aktuálnej koncovej stanici v Catanii

Úzkorozchodný vozeň ITIN-Italimprese Industrie ADe 22 zo začiatku 1990. rokov

Pohľad na bočné krátkery sopky Etna a vzadu na mesto Catania

Vozne RALn 64 vznikli prestavbou starých vozňov RALn 60 vyrobených v roku 1948 a pôvodne slúžiacich v centrálnej časti Sicílie

Motorový vlak zložený z vozňov Stanga-TIBB ADe vyrobených v roku 1980

Motorový vlak sa v rannom opare chystá na jazdu okolo sopky Etna

Posledný podjazd pred aktuálnou koncovou stanicou Catania Borgo železnice Circumetnea

Parný rušeň La meuse z roku 1909

Služobný vchod, resp. únikový východ zo stanice metra Borgo

Koľajisko stanice Catania Borgo

Stanga-TIBB ADE 20 posunuje na konečnej Catania Borgo

Motorový voz Stanga-TIBB ADE 20

Stanga-TIBB prichádza na konečnú

Parný rušeň La meuse z roku 1909

Staré a nové vozidlá Ferrovia Circumetnea (FCE)

Motorová jednotka radu RALn 64

Trať Ferrovia Circumetnea (FCE)

MAN dopravcu AMT Catania

ALIBUS - expresná linka AMT Catania

Menarinibus Citymood na Piazza del Duomo pred budovou radnice

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie