Galérie › Vyhľadávanie

Trolejbusový vlak odchádza z konečnej Kriens-Obernau v čase, keďže ešte priestor pri obratisku nebol zastavaný bytovkami

Vozeň z roku 1902

Sonnenbergbahn

Trolejbus NAW / Hess / Siemens BT 5-25 #275 s vlečným vozidlom Lanz & Marti / Hess APM 5.6-13 #312

Mercedes-Benz Citaro O 530 #702

Trolejbus NAW / Hess / Siemens BT 5-25 #275 s vlečným vozidlom Lanz & Marti / Hess APM 5.6-13 #312 a vpravo Mercedes-Benz Citaro O 530 #702

Hess lighTram 4 #240

Hess lighTram 4 #240

Trolejbus Hess / Kiepe BGGT-N2D pod dolnou stanicou lanovky na Pilatus

Trolejbus Hess / Kiepe BGGT-N2D na konečnej linky 1

Spodná stanica pozemnej lanovej dráhy Sonnenbergbahn, pri ktorej kedysi končila električka

839-metrov dlhá pozemná lanová dráha Sonnenbergbahn má maximálne stúpanie 424 ‰, rozchod 1000 mm a maximálna rýchlosť vozňa je 5 km/h

Lanová dráha na Sonnenberg začala fungovať v roku 1902, z ktorého sú aj oba vozne

Scania N94UB / Hess

Scania N94UB / Hess

#720, LU 202668, linka 16, Kriens, Obernauerstrasse, obratisko Kriens Busschleife

Cestovný poriadok jednoduchej linky a cestovný poriadok linky s rozvetvenou trasou, ktorú po 20. hodine nahrádza telebus

Označník s linkami a cieľmi

Cestovný poriadok dennej a nočnej linky a schéma zastávky

Rozmery obratiska trolejbusov Obernau, Dorf si vyžadujú, aby predný previs trolejbusov pri otáčaní zasahoval nad nástupište

Otáčanie trolejbusu v stiesnených pomeroch

Označenie nástupíšť priamo na asfalte

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie