Galérie › Vyhľadávanie

BredaMenarinibus M240LU Avancity Exobus CNG na priebežnej konečnej okružnej linky

BredaMenarinibus M240LU Avancity Exobus CNG na priebežnej konečnej okružnej linky

BredaMenarinibus M240LU Exobus CNG pred železničnou stanicou

Trolejbus Autodromo / MAN NGT204F na jednej z dvoch prevádzkovaných trolejbusových liniek na jar 2015

Trolejbusy v Bologni dvakrát zanikli a dvakrát boli opäť obnovené

Trolejbus Autodromo / MAN NGT204F pred železničnou stanicou

Jeden z dvoch autobusov Van Hool A330H v Bologni

Aj 52 rokov od zrušenia električiek v Bologni bolo na niektorých miestach možné vidieť koľajnice

Kompletná rekonštrukcia ulice odhalila zvyšky električkovej siete zrušenej v roku 1963

BredaMenarinibus M240LU Exobus CNG

Mercedes-Benz O530 Citaro v spoločnosti autobusu BredaMenarinibus M240LU Exobus CNG

Mercedes-Benz O550U Integro

(Ne)čistota v autobuse

BredaMenarinibus M220E Zeus

BredaMenarinibus M220E Zeus

BredaMenarinibus M321U nahrádza trolejbus počas dlhodobej uzávierky ulice v centre

Plynový MAN #1697 prechádza zúženým jazdným profilom

"Ovranená" 229

Mechanický aj elektronický označovač cestovných lístkov/čipových kariet spolu s informáciou nad ním

Interiér tolejbusov Autodromo / MAN NGT204F má pomerne veľa nevyužitých priestorov

Automat na cestovné lístky a označovač v trolejbuse Autodromo (CAM) / MAN

Pomerne nepraktický interiér trolejbusu Autodromo / MAN NGT204F

Pomerne nepraktický interiér trolejbusu Autodromo / MAN NGT204F

MAN NG313 CNG pri vykopávkach

Trolejbusy Autodromo / MAN NGT204F na protismerných okružných linkách 32 a 33

Minibus spája centrum mesta so železničnou stanicou

Mercedes-Benz O530G Citaro pod nikdy nedostavanou trolejbusovou traťou

Mercedes-Benz O530 Citaro pod nikdy nedostavanou trolejbusovou traťou

#278 na Birkensiedlung

Trolejbus Autodromo / MAN NGT204F

Vyhradený jazdný pruh pre MHD aj so zastávkou uprostred

Mercedes-Benz O530G Citaro pri arkádach, ktoré (nielen) v letných mesiacoch umožňujú chodenie po uliciach v tieni

Mercedes-Benz O530 Citaro

Vyhradený jazdný pruh pre autobusy aj so zastávkou uprostred ulice

Mercedes-Benz O530 Citaro na prímestskej linke

#261 zaťahuje do vozovne

Reklamná kampaň

Prestupný terminál Bergheim

#245 na výstupnej zastávke Hauptbahnhof

Mercedes-Benz Citaro na vrchu Gaisbergspitze

Translohr v centre mesta

Irisbus 491E.12 CityClass CNG na trati električky na pneumatikách

MHD pri historickom centre mesta

Obergnigl a trolejbus od Solarisu

Autobusy Irisbus Europolis prechádzajú v stiesnených pomeroch

Irisbus Europolis pri bazilike

Irisbus Europolis robí miestnu obsluhu v uličkách Padovy

Irisbus 491E.12 CityClass

Autobus Irisbus Europolis, ktorý sa vyrábal v rokoch 1996 - 2010

Irisbus Agora Moovy LS - predchodca Citelisu Line

Irisbus Agora Moovy LS na spoločnom úseku s električkou na pneumatikách

Električka na pneumatikách prechádza historickým centom Padovy

BredaMenarinibus Avancity+ S CNG v pozadí s Bazilikou sv. Antona

Zastávka systému Translohr na námestí bez trolejového vedenia

Autodromo Busotto New SL.26 v pozadí s Bazilikou sv. Antona

Irisbus 491E.12 CityClass CNG

Výzdoba na prístrešku v centre mesta

Translohr STE-3 na úseku bez trolejového vedenia

Vodiaca koľajnica, dlažba a spevnená dráha, po ktorej sa pohybujú pneumatiky Translohru

Padova Iveco 491E.12 City Class míňa električkoautobus

V oblúkoch sa kryty kĺbov vozidiel vysúvajú

V časti centra mesta nemá trať Translohru trolejové vedenia a vozidlá sa pohybujú na batériový pohon

V časti centra mesta nemá trať Translohru trolejové vedenia a vozidlá sa pohybujú na batériový pohon

Autodromo Busotto New SL.26

Translohr zdvíha zberač na začiatku zatrolejovaného úseku

V časti centra mesta nemá trať Translohru trolejové vedenia a vozidlá sa pohybujú na batériový pohon

Pohľad z Translohru na zastávkový prístrešok

Mechanický označovač cestovných lístkov Olivetti V@lida

Čítačka čipových kariet v električkoautobuse

Blízkosť zastávky električiek a zastávok autobusov na južnej konečnej Translohru

Pohľad do vozovne systému Translohr a autobusov, v tomto prípade elektrobusov Autodromo Alè

Na zastávkach sú uvedené aj údaje o histórii električiek v Padove

Jednotlivé zastávkové prístrešky sú tematicky ladené, v tomto prípade majú na skle motívy 8-bitových počítačových hier

Vozidlá Translohru STE-3 pripravené vyraziť do ulíc mesta

Južná konečná Translohru v Padove

Južná konečná Translohru v Padove z roku 2007, kedy bol sprevádzkovaný tento systém

Zastávkový označník náhradnej dopravy za Translohr

Trasa padovského Translohru

Interiér vozidiel Translohru má v Padove obloženie so zlatou farbou

Vodácka Karosa s mladými športovcami prechádza Brnom na sústredenie

Interiér vozidla Translohru

Kreslený motív na prístrešku na severnom konci linky SIR 1

Prestup na hrane medzi autobusom a električkoautobusom

Pneumatika vozidla Translohru STE-3

Vozidlo systému Translohr STE-3 dosahuje v Padove rýchlosť aj 60 km/h

Translohr STE-3 na severnej konečnej, ktorá bola sprevádzkovaná v roku 2009

V Padove Translohr zdieľa časť trasy s cestnou dopravou

Zastávka systému Translohr s vodiacou koľajnicou

Cestovný poriadok električkoautobusovej linky

Na električkových zastávkach sa nachádza prehľadná schéma liniek MHD

#236, S 870 EE, linka 12, Engelbert-Weiß-Weg

Trollino v MetroStyle na Liefering

Vyhľadávanie

Triedenie