Galérie › Vyhľadávanie

Súprava T3R.P #1381+1382

Reklamný banner pripevnený sťahovacími páskami

Interiér električky #1263

Second hand súprava T6A2M #3039+3040 (ex Berlín #5177+5193)

POS terminál na platbu cestovných lístkov je možné využiť až po registrácii platobnej karty

Cena jazdy: 4 hrivny

Sieť električkových liniek v Dnipre

Posledná súprava z jazdených električiek T6A2M dodaných z Berlína (#3041+3042, ex Berlin #5197+5198)

T6A2M #3033+3034 (ex Berlin #5107+5123) pred železničnou stanicou

Rekonštrukcia ulice Kurčatova

Maršrutky Ruta 25

Súprava T6A2M

Turnikety v stanici metra

Nefunkčný automat na žetóny v metre

Eskalátor na nástupište

Stavba metra v Dnipre trvá od roku 1982

Citaro #5304 na Via Romana

Odchody metra

Dozorkyňa výťahu je ďalej na nástupišti doplnená výpravkyňou

Nástupište na konečnej stanici Vokzalna

Zoznam závodov podieľajúcich sa na výstavbe metra

Minibus a maxipalác Pitti

Trojvozňová súprava 81-71

Interiér metra typu 81-71 vyrobeného v roku 1995

Konečná stanica Pokrovska

Mercedes-Benz O 345Ü

Trasa trolejbusovej linky 2 s vyznačením zastávok nalepená na zastávkovom prístrešku

Zastávkový prístrešok

Zastávkový prístrešok

Jeden z nových trolejbusov dodaných v roku 2018

KTM-5A #2202 z roku 1990 a Conecto

#2221, linka 18, вулиця Кайдацкий шлях

Nástraha na zastávke

Podvozok električky KTM-8

KTM-8KM

KTM-8KM na konečnej liniek 18 a 19

Trolejbusy na konečnej linky 20

Odstavené trolejbusy pred popoludňajšou špičkou

ZiU-682G vyrobený v roku 2006

KTM-8KM z roku 1995

Vodička tramvaje otáča kľúčom a nastavuje "соленоид" - brzdič po príchode do obratiska

KTM-8KM z roku 1996

JUMZ T2 z roku 1995

Interiér električky KTM-8 z roku 1996

Interiér električky KTM-8 z roku 1996

Riadici panel električky KTM-8

KTM-5M3

Vodič električky pomáha babičke pri nastupovaní

Elektrobus Tecnobus Gulliver #1338

Elektrobus Tecnobus Gulliver #1338

Modernizované T3SU

JUMZ T2 z roku 1995

#1133 E5, площа Старомостова

Obratisko Staromostova

T4DM #1417 pôvodne jazdila v Magdeburgu ako #1233

#1303, linka 6, площа Старомостова

T3SU #1280 na nástupnej zastávke pri mäsokombináte

T3SU z roku 1981

Interiér T3SU s bannerom medzi tyčami a na bokoch

Neprívetivý vzhľad zastávky "М'ясокомбінат"

Záplaty na podlahe vytvorené z linkových tabúľ

Ochrana krytky združeného zadného svetla

Navarené tyče držia sedadlá v stabilnej polohe

Žalostný stav T3SU z roku 1980

Sirio #2032 na novej trati

Električky AnsaldoBreda Sirio

#1014 na zastávke nad ulicou Viale Filippo Strozzi

Informácie pre cestujúcich na zastávke

Označník s najbližšími odchodmi

Sirio #2035 pred Fortezza da Basso

Žalostný stav T3SU z roku 1980

Kolorit okrajovej časti Dnipra

T3SU z roku 1980

AnsaldoBreda Sirio na novej trati

Interiér električky AnsaldoBreda Sirio

AnsaldoBreda Sirio na konečnej Careggi - Ospedale

AnsaldoBreda Sirio na konečnej Careggi - Ospedale

Výjazd z konečnej Careggi - Ospedale

#1007 prichádza na konečnú Careggi - Ospedale

Svetelná signalizácia na konečnej Careggi - Ospedale

Električková trať prechádza aj úzkymi ulicami

Pohľad na zastávku Pisacane

Zastávka električky Strozzi - Fallaci

Koľajové rozvetvenie budúceho predĺženia trate

Predpripravená trať v ulici Viale Spartaco Lavagnini

Trolejbus Dnipro T203 značnú časť linky 14 absolvuje s batériovým pohonom

Mercedes-Benz O 530 Citaro

#2028 na konečnej Villa Costanza

Konečná Villa Costanza na západe mesta

#1007 na konečnej Villa Costanza

#1007 s reklamou na Toskánsko

Interiér električky AnsaldoBreda Sirio #2028

Zastrešenie zastávky električky Resistenza (Pantin)

Zastávka električky Aldo Moro

Električková trať na estakáde

Rozostavaná električková trať ku letisku

Kontrola výhybky odbočenia na novú trať

Zastávka Alamanni - Stazione

Kríženie pred zastávkou Alamanni - Stazione

#1007 pri železničnej stanici

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie