Galérie › Vyhľadávanie

Siemens Combino Be 4/6 #754

Volvo 7700A CNG #816 na linke 19/16

Vevey / ABB / Düwag #731

NAW / Hess / Kiepe BGT-N2 #1

Vozidlá Siemens Combino Be 4/6 #761 a Vevey / ABB / Düwag Be 4/8 #731

Siemens Combino Be 4/6 #761

Vozidlá Vevey / ABB / Düwag Be 4/8 #735 a Siemens Combino Be 4/6 #755 v historickom jadre

Vevey / ABB / Düwag Be 4/8 #735

Vozidlá Siemens Combino Be 4/6 #762 a 756

Po prebdenej noci sa vracajúca účastníčka fašiangového karnevalu využívajúca MHD

Spoločná premávka električiek a trolejbusov na rovnakej trati nie je problémom

Električky Vevey / ABB / Düwag Be 4/8 #737 a 739 prechádzajú zúženým profilom

Siemens Combino Be 4/6 na "Medveďom námestí"

Volvo 7700A CNG #803 na trolejbusovej linke 12

Siemens Combino Be 4/6 #763

Vevey / ABB / Düwag Be 4/8 #736 pri charakteristických arkádach

Volvo 7700A CNG #811 na linke 12 obsluhovanej aj trolejbusmi

Siemens Combino Be 4/6 #754

Volvo B7LA / Hess #257 pri fontáne

Vevey / ABB / Düwag Be 4/8 #733

Vevey / ABB / Düwag Be 4/8 #731

Vevey / ABB / Düwag #742 sa preplieta okolo fontány

NAW / Hess / Kiepe BGT-N2 #1 v UNESCOm chránenom centre

Siemens Combino Be 4/6 #755

Električky v Berne nemajú problémy ani s pôvodnými architektonickými prvkami

Siemens Combino Be 4/6 #756 ide popri arkádových domoch

Vevey / ABB / Düwag Be 4/8 #739

Vevey / ABB / Düwag Be 4/8 #735 pri jednej z troch fontán, v ktorých tesnej blízkosti prechádzajú električky

Premávka trolejbusom a autobusom po električkovej trati nerobí žiadne problémy

Trolejbus NAW / Hess / Kiepe BGT-N2 #11 prechádza popod známu vežu Zytglogge

Siemens Combino Be 4/6 #762

Volvo B7LA / Hess #269

Obojsmerná regionálna električka Tram 2000 #86 z roku 1988 spoločnosti RBS sa blíži po spoločnej trati s mestskou električkou na konečnú Zytglogge

Obojsmerná regionálna električka Tram 2000 #86 z roku 1988 spoločnosti RBS (Regionalverkehr Bern - Solothurn) na jednokoľajnej konečnej zastávke Zytglogge

Siemens Combino Be 4/6 #763

Pohľad zozadu na Volvo 7700A CNG

Volvo B7LA / Hess #251

Interiér prímestskej jednotky Stadler

Múzeum dopravy upúta na prvý pohľad

Zubačka SLM / SAAS BDhe 2/4 #14 z roku 1967 na 1435-mm trati

Pohľad na riadiaci vozeň SLM / SAAS Bt #21

Vlakové súpravy cez zimu prepravujú aj sánky na rôznych vozíkoch

Detail "zubatého" spojenia vozidiel s traťou, ktoré vyvinul švajčiarsky inžinier Niklaus Riggenbach

Zubačka SLM / SAAS BDhe 2/4 #14 z roku 1954 na trati otvorenej už v roku 1873 (v plnej dĺžke v roku 1875)

Pohľad na stanicu zubačky v Arth, ktorá je umiestnená na moste nad železničnou traťou

Stanovište strojvodcu v riadiacom vozni typu SLM / SAAS Bt

Vycerený snežný pluh

Depo ozubnicovej železnice v Arth

Historický vozeň #3

Vozidlo SLM / SAAS BDhe2/4 #12 premáva na trati už 50 rokov

Nízkopodlažný vozík na prepravu saní

SLM / SAAS BDhe 4/4 #15 z roku 1982

Konečná stanica Rigi Kulm zubačiek ARB a VRB vo výške 1752 m n. m.

Posilový vlak určený najmä pre sánkarov

Súprava SLM / SAAS BDhe 2/4 + Bt na konečnej Rigi Kulm

Súprava SLM / SAAS BDhe 2/4 + Bt pod vrcholom

Súprava #1+1 šplhá do kopca

Vozidlo SLM / BBC Bhe 2/4 #1 slúži už od elektrifikácie v roku 1937

Vozidlo SLM / BBC Bhe 2/4 #1 na Riggenbachovej ozubnicovej dráhe VRB s rozchodom 1435 mm otvorenej v roku 1871 s parnou prevádzkou

Vozidlá SLM / BBC BDhe 2/4 #22 (z roku 1986) a SLM / SAAS BDhe 2/4 #12 (z roku 1949) sú si napriek značnému vekovému rozdielu veľmi podobné

Vozidlá SLM / BBC BDhe 2/4 #22 (z roku 1986) a SLM / SAAS BDhe 2/4 #12 (z roku 1949) majú na bočných stranách zavesené držiaky na lyže

Interiér historizujúceho osobného vozňa VRB

Vozidlá SLM / BBC BDhe 2/4 z roku 1986 boli v roku 2009 najnovšími na dráhe VRB

Súprava VRB na stanici Rigi Kaltbad, kde je prestup na lanovku

Detail Riggenbachovej ozubnicovej železnice

Kabínka lanovky z roku 1993 v dolnej stanici

Pohon lanovky v dolnej stanici

Dolná stanica lanovky postavenej v rokoch 1967-1968

Lanovka bola dodaná firmou K. Garaventa & Söhne, Goldau

Lanovka prekonáva výškový rozdiel 924 metrov

Pôvodné vozidlo SLM / BBC Bhe 2/4 #2 sprevádzkované po elektrifikácii trate v roku 1937

Súprava vedená vozňom SLM / BBC typu Bdhe 4/4 #5 z roku 1964

Jediný vozeň SLM / BBC Bdhe 4/4

Míňajúce sa vozidlá VRB

Detail výhybky Riggenbachovej ozubnicovej železnice

Pohľad na točňu pred depom

SLM / BBC Bdhe 4/4 #5 na točni

Otáčanie vozňa SLM / BBC Bdhe 4/4 #5

Vlečný vozeň #8 čaká na odtlačenie na točňu a zasunutie do depa

Depo VRB

Posunovacia lokomotíva v depe VRB

Pohľad do útrob deba VRB

SLM / BBC Bdhe 4/4 #5 sa posúva do depa

SLM / BBC Bdhe 4/4 #5 napoly v depe

Spleť koľají vedúcich do depa VRB

Depo VRB

Pôvodný parný vozeň slúžiaci zubačke

Stanica zubačky a prístav vo Vitznau

Regionálnu dopravu v okolí Luzernu zabezpečujú aj lode

Mercedes-Benz O 530 Citaro #565 v pozadí s poštovou budovou

Jeden z dvoch najstarších autobusov v luzernskej MHD - Mercedes-Benz O 405 N #715 z roku 1993

NAW / Hess / Siemens BGT 5-25 #189 vo vyhradenom pruhu pre MHD

Mercedes-Benz O 530 G Citaro #154 pri historickom jadre

NAW / Hess / Siemens BGT 5-25 #185 na nábreží

Trolejbus NAW / Hess / Siemens BT 5-25 #273 s vlečným vozidlom Lanz & Marti / Hess APM 5.6-13

Trolejbus Hess / Vossloh Kiepe BGT-N2C #203

NAW / Hess / Siemens BGT 5-25 #193

Dvojkĺbový trolejbus Hess / Vossloh Kiepe BGGT-N2C Lightram #233

Dvojkĺbový trolejbus Hess / Vossloh Kiepe BGGT-N2C Lightram #233

Mercedes-Benz O 530 Citaro #67 na nábreží

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie