Galérie › Update › Nazrime do histórie MHD v Osle (20.3.2011)

Úzke čelá električky S/S #1001 umožnili vyhýbanie sa vozidiel aj v ostrých oblúkoch v centre

Električka Kristiania Sporveisselskab / Siemens HaWa #121 z roku 1922

V Osle sa už v roku 1917 nastupovalo vo výške 35 mm - rovnako ako v dnešných nízkopodlažných električkách

Autobus Skabo / Berliet z roku 1924

UEG / Falkenried typ Union #32 z roku 1899 po rekonštrukcii do pôvodného stavu

Vozidlo #6 bolo jedným z 22 kusov, ktoré v roku 1875 otvárali premávku mestskej koňky

Herbrand / Siemens-Schuckert typ SS #307 z roku 1913 v nátere spoločnosti Kristiania elektriske Sporvei

Skabo / Siemens-Schuckert typ SS #95 z roku 1914 v nátere spoločnosti Kristiania Sporveisselskab

Električka Skabo z roku 1911 vyrobená priamo v Osle

Skabo / Siemens-Schuckert typ SS #96 z roku 1914

Hønefoss Karosserifabrikk / Hägglund & Söner Høka #234 z roku 1957 a Skabo / Siemens #1013 z roku 1932 (v tom čase najmodernejšia električka v Nórsku)

Hønefoss Karosserifabrikk / Hägglund & Söner Høka #234 z roku 1957 slúžila až do roku 1994

Interiér električky Skabo / Siemens #1013 z roku 1932

Kontrolér električky Skabo / Siemens #1013 z roku 1932

Interiér električky Hønefoss Karosserifabrikk / Hägglund & Söner Høka #234 z roku 1957

Interiér električky Hønefoss Karosserifabrikk / Hägglund & Söner Høka #234 z roku 1957

Pracovisko električky Hønefoss Karosserifabrikk / Hägglund & Söner Høka #234 z roku 1957 s typickým "volantom"

Stanovište sprievodcu v trolejbuse NEBB / Strømmen

"Zápalková škatuľka" #8 z roku 1898 pre Holmekolbanen

Vlečný vozeň Skabo SS #347 z roku 1913

Vyhľadávanie

Triedenie