Galérie › Update › Heidelbergské lanové dráhy (11.5.2025)

Heidelberské pozemné lanovky pozostávajú z dvoch častí

Príchod vozňa vyrobeného v roku 2004 do spodnej stanice Kornmarkt

Spodná časť vedie čiastočne v tuneloch a prekonáva prevýšenie 173 metrov na 455 metrov dlhej dráhe

Pohľad z výhybne Schloss na najspodnejší úsek lanových dráh

Stanica Schloss sa nachádza vo výhybni

Pohľad z vozňa do vozňa lanovky

Asymetrická výhybňa Schloss s výhľadom na Heidelberg

Spodný úsek lanovej dráhy slúži od roku 1890, pričom pôvodne fungoval na princípe vodnej protiváhy

Horná časť lanových dráh bola otvorená v roku 1907 a od začiatku má elektrický pohon

Na hornom úseku jazdia pôvodné vozidlá z roku 1907 vyrobené firmou Waggonfabrik Fuchs a upravené tak, aby zodpovedali moderným bezpečnostným normám

Interiér historického vozňa z roku 1907

Horný úsek má dĺžku 1020 m a prekonáva prevýšenie 261 m

Historický vozeň v hornej stanici

Pohľad z hornej stanice na Heidelberg

Elektromotor v hornej stanici

Súčasti pohonu horného úseku lanovej dráhy

Zariadenie horného úseku dodala firma Von Roll

Výhybňa horného úseku nazývaného Königstuhlbahn

Maximálne stúpanie lanových dráh je 430 ‰, ako je však zrejmé z fotografie, vo výhybni sa ani zďaleka nedosahuje

Vozeň na výhybni spodného úseku

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie