Galérie › Update › Dráhy ako z rozprávky na švajčiarsko-francúzskom pomedzí (22.8.2021)

Akumulátorová lokomotíva Ta 2/2 z roku 1952 na panoramatickej trati k priehrade Emosson

Stanica panoramatickej železničky Les Montuires

"Panoramatická" visutá lanová dráha

Vlak vedený akumulátorovou lokomotívou Ta 2/2 z roku 1952

Na Les Montuires sa prestupuje z pozemnej lanovej dráhy (v pozadí) na vláčik

V bežnej prevádzke slúžia len akumulátorové lokomotívy

Škrupiny pre 2 osoby vo vozňoch

Železnička umožňuje prepravu aj telesne postihnutým

Točňa s rozchodom 600 mm

Pôvodne stavebná železnica s rozchodom 600 mm bola vybudovaná na účely výstavby novej priehrady Emosson, ktorá bola dokončená v roku 1973

Na trati vedúcej pozdĺž strmého svahu je 6 tunelov

Na železničnej trati k priehrade Emosson je 6 tunelov

Trať vedie k priehrade, kam občas zavíta aj Tour de France

Železničná trať vedie k šikmému výťahu pod 180 metrov vysokým priehradným múrom

Prestup zo železničky na pohyblivý výťah

Dnešná turistická trať vedie na mieste pôvodnej trate, ktorá sa používala pri výstavbe starej priehrady z roku 1920

Pohyblivý výťah z roku 1991 ku korune hrádze

Pohľad z koruny hrádze na zvyšky pôvodnej železničnej trate, ktorá viedla až tesne k priehradnému múru

Železnička k priehrade Emosson pripomína modelovú železnicu

Šikmý výťah Minifunic a v pozadí stará visutá lanová dráha - oboje vedie k priehrade Emosson

Šikmý výťah nahradil monorail na rovnakom mieste

Tunel k nepoužívanej časti trate k priehrade

Vlak na úbočí strmého svahu

Vyhľadávanie

Triedenie