Crich Tramway Village (The National Tramway Museum)

Škody na električkovej infraštruktúre spôsobené nemeckým bombardovaním Veľkej Británie počas 2. svetovej vojny

English Electric Company #167 z roku 1928 pôvodom z Blackpoolu a Leeds City Transport #345 z roku 1921

Električka Reichsbahnausbesserungswerk TZ69 #3006 z roku 1969 pôvodom z Berlína

Brush Co. "Aston" z roku 1904

Bristol LWL6B / ECW B39R

Union Construction Company #331 z roku 1930 pôvodne jazdila v okolí Londýna

Blackpool Corporation #40 z roku 1926 vedľa klasickej britskej policajnej búdky a lampy s vlčím makom

Električková dedina v Crich (čítaj krajč) vznikla pri bývalom lome v dobe rušenia električkových prevádzok v Spojenom kráľovstve

Trať je na oboch stranách ukončená iba koľajovou spojkou, takže všetky električky musia byť obojsmerné

Interiér horného podlažia električky Blackpool Corporation #40 s výhľadom na anglický vidiek

Zastávka električky Wakebridge s bambusovou tyčou na otáčanie tyčového zberača umiestnenou na stožiari trakčného vedenia

Union Construction Company #331 prichádza do výhybne v rámci zastávky

Koľajová splietka pod historickým Bowes-Lyon Bridge, ktorý sem bol presunutý a slúži (aj) pre fotografov

Električky vyrobené spoločnosťou Leeds City Transport (#399 v roku 1925 a #345 v roku 1921) na začiatku muzeálnej trate

Interiér spodného podlažia električky Blackpool Corporation #40

Porovnanie prepravnej kapacity mestskej koľajovej dopravy

Tyč na otáčanie tyčového zberača prichytená na ráme

Týždenná spotreba koňa - využívaného napríklad ako ťažná sila mestskej konskej dráhy

Problémom konských mestských dráh boli aj produkty koní - denne 15 kg trusu a 11,5 litra moču na jedného koňa

Rekonštrukcia električky v dielňach

Podvozok v dielňach

Blackpoolske električky v depe (Brush Co. #630 z roku 1937 a English Electric #167 z roku 1928)

Jedna z Blackpoolskych električiek s charakteristickými žiarovkami

Glasgow Corporation #22 z roku 1922 a čistiaca električka vyrobená firmou Electric Railway & Tramway Carriage Works of Preston v roku 1902

Brush Electrical Engineering Company #180 z roku 1931 v spoločnosti električky Liverpool Corporation #869 z roku 1936

Bohatá zbierka múzea je umiestnená v krytých halách

Električka Blackpool Corporation #166 z roku 1927 so "sťažňom" premávala na blackpoolskej promenáde

Vozeň konky z roku 1874, ktorý bol vyrobený firmou Starbuck Car & Wagon Co

„Električka slobody“

„Električka slobody“ ako statický exponát v električkovom múzeu Crich Tramway Village

Zbierka starých tramvají z rokov 1874, 1911 a 1903

Autobus leyland z roku 1913, električka Gateshead & District Tramways #5 z roku 1927 a americká električka Third Avenue Railway System, Third Avenue and Sixty-fifth Street Repair Shop z roku 1939

Najstarší dochovaný jednopodlažný autobus vyrobený britskou firmou - Leyland z roku 1913

Električka vlastnej stavby TARS / Brill 77E mala zaujímavý osud

Najstarší dochovaný jednopodlažný autobus vyrobený britskou firmou - Leyland z roku 1913

Čistenie električky Leeds City Transport #399 po dni strávenom v muzeálnej prevádzke

Vozne konky, v popredí G F Milnes & Co. #8 z roku 1899 vyrobený pre Chesterfield Tramways Company

Dvojpodlažné tramvaje majú v Spojenom kráľovstve dlhú históriu, čoho dôkazom je aj vozeň konky #21 z roku 1890 vyrobený firmou Falcon Works pre Cardiff

Vľavo jedna z prvých električiek vo Veľkej Británii, vpravo medzimestská vyhliadková električka

Veža na montáž a údržbu trolejového vedenia

Odmetač snehu #96 vyrobený americkou firmou J.G. Brill & Co. pre belgický Brusel v roku 1905; vpravo električka #10 vyrobená firmou G.F. Milnes & Co. v roku 1902 pre malú prevádzku v Hill of Howth v írskom Dubline

Električka United Electric Car Co. Ltd. #85 vyrobená v roku 1904 pre Bournemouth, kde mali trate rozchod 1067 mm

Glasgowská električka #1115 vyrobená firmou Hurst Nelson, Motherwell v roku 1929

Hala múzea s vystavenými električkami a tramvajami

Prototyp #602 vyrobený firmou Charles H. Roe, Crossgates pre Leeds v čase plánovania podzemnej električkovej trate

Množstvo električiek si vo Veľkej Británii vyrábali samotné dopravné podniky, čo je aj prípadom vozňa Sheffield Corporation Transport #264 z roku 1937

Schody na horné podlažie blackpoolskej električky z roku 1934 od firmy English Electric

Interiér spodného podlažia blackpoolskej električky z roku 1934 od firmy English Electric

La Brugeoise PCC #1147 z roku 1958 slúžila v Haagu a v múzeu reprezentuje vývoj električiek v pevninskej Európe

Električka Brush Co. #1 z roku 1903 jazdila v meste Derby na atypickom rozchode 1219 mm

Jedna z posledných dvojpodlažných električiek vyrobených vo Veľkej Británii

Vlečné vozidlo konky pre Leamington & Warwick Tramways and Omnibus Company, ktoré bolo vyrobené v roku 1881

Pohľad na plné haly električkového múzea krátko pred koncom návštevných hodín

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie

Novinky e-mailom

Galérie › Európa › Spojené kráľovstvo Veľkej Británie a Severného Írska › Regionálne dráhy a doprava › Crich Tramway Village (The National Tramway Museum)

Vyhľadávanie

Triedenie