Galérie › Európa › Švajčiarsko › Regionálne dráhy a doprava › Pilatusbahn (PB)

Parná zubačka vyrobená firmou Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik, Winterthur (SLM) v roku 1900 pre extrémne strmú ozubnicovú železnicu Pilatusbahn

Locherova ozubnica pre extrémne strmé zubačky

Locherova ozubnica pre extrémne strmé zubačky

Parná zubačka vyrobená firmou Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik, Winterthur (SLM) v roku 1900 pre extrémne strmú ozubnicovú železnicu Pilatusbahn

#30, Pilatus Kulm

#21, Pilatus Kulm

Koncový úsek trate na Pilatus

#22, Alpnachstad

Vozeň #29 stúpa k vrcholu

Pod vrcholom Pilatus sa stretáva ozubnicová železnica a visutá lanová dráha

Pod vrcholom Pilatus sa stretáva ozubnicová železnica a visutá lanová dráha

Horný úsek sa nachádza priamo pod vrcholom Pilatus

V čase najväčších prepravných nárokov idú za sebou aj 4 vozne, ktoré sa križujú s rovnakým počtom vozňov uprostred trate

Horná stanica pod vrcholom Pilatus

Horný úsek trate na Pilatus

Horný úsek trate na Pilatus

Zubačka pod vrcholom Pilatus

Jazda nadol so stiahnutými zberačmi maximálnou rýchlosťou 9 km/h

Model parného vozňa, aký pôvodne na Pilatus jazdil

Vozeň vo vrcholovej stanici pod symbolom Pilatusu, ktorým je drak

Rozchod trate na Pilatus je 800 mm

Trať na Pilatus je dlhá viac ako 4 km a má priemerné stúpanie 35 %

Maximálne stúpanie na Pilatus je 48 %

Pohľad z vozňa na presuvňu pred postavením vlakovej cesty pre tento vozeň

Vzhľadom na využitie Locherovej ozubnice sú namiesto bežných výhybiek použité presuvne (na fotografii) a otočné výhybky

Výhybňa v strede trate

Ozubnicová železnica na Pilatus začinala v roku 1889 s parným pohonom a v roku 1937 bola elektrifikovaná

Zubačka na Pilatus bola otvorená v roku 1889 a doteraz používa pôvodné koľajnice

Najstrmšia ozubnicová dráha na svete využíva Locherovu ozubnicu s dvomi horizontálne ozubenými kolesami umiestnenými vo vozňoch

Spodná stanica najstrmšej ozubnicovej dráhy na svete

Stanovište rušňovodiča na zubačke Pilatusbahn

Jazda na dohľad na najstrmšom úseku so sklonom 480 ‰

Pohľad z horného stanovišťa rušňovodiča

Locherova ozubnica s ozubenými hrebeňmi na bočných stranách, do ktorých zaberajú dve ozubené kolesá

Detail styku vozidla zubačky s traťou

Vyhľadávanie

Triedenie