Galérie › Európa › Švajčiarsko › Regionálne dráhy a doprava › Appenzeller Bahnen (AB)

Bergbahn Rheineck - Walzenhausen (RhW)

Rorschach-Heiden-Bergbahn (RHB)

Trogenerbahn (TB)

Nástupište regionálnych vlakov

Začiatok jednej z tratí spoločnosti Appenzeller Bahnen postavenej v roku 1889

Úzkorozchodná železnica St. Gallen - Appenzell na mnohých miestach prechádza ulicami ako električka

Historická stanica na trati do Appenzellu

Pohľad do historického salónneho vozňa

Vlak na trati bývalej železnice "Elektrische Bahn St. Gallen–Gais–Appenzell" ex "Appenzeller-Strassenbahn-Gesellschaft"

Trať zo Sankt Gallen do Appenzellu dorazila v roku 1904

Na bývalej trati SLB / SGL z Appenzell do Gossau (1886) je možné nájsť aj zimnú zastávku k lyžiarskemu vleku

Železničná stanica úzkorozchodnej železničnej trate Gossau - Appenzell

Koniec regionálnej trate Gossau - Appenzell

Úzkorozchodné vozne FFA/SIG/MFO z roku 1968 čakajú v stanici Herisau

Regionálny vlak na čele s vozňom FFA/BBC v prestupnej stanici Appenzell

Historické vozne SWS #119 ex 117 ex 112 z roku 1904 a SIG #13 z roku 1911

Stanica úzkorozchodných regionálnych dráh vedľa stanice "veľkej" železnice

Regionálny vlak FFA/SIG/BBC BDe 4/4 čaká na odchod

Súčasťou stolíkov vozňov regionálnej železnice je aj prehľadná schéma siete tratí

Zastávkový označník autobusovej dopravy medzi železničnou stanicou a stanicou lanovky (v pozadí)

Regionálny vlak na čele s FFA/SIG/BBC BDe 4/4 vchádza do koncovej stanice Wasserauen

Prestup medzi regionálnym vlakom a autobusom si vyžaduje prekonanie iba malej vzdialenosti

Rekonštrukcia uzla pred železničnou stanicou rozdelila trate Appenzellerbahn a Trogenerbahn

Rekonštrukcia uzla pred železničnou stanicou rozdelila trate Appenzellerbahn a Trogenerbahn

Základy pre nové nástupište Appenzellerbahn a Trogenerbahn

Rekonštrukcia uzla pred železničnou stanicou rozdelila trate Appenzellerbahn a Trogenerbahn

Stretnutie vlakov regionálnych dráh na ich konečnej na železničnej stanici St. Gallen

Informačná tabuľa k projektu preložky regionálnej trate v meste St. Gallen, v rámci ktorej sa buduje tunel

Výstavba tunela pre regionálnu železnicu, ktorý skráti cestu zo St. Gallen do regiónu

Výstavba tunela pre regionálnu železnicu, ktorý skráti cestu zo St. Gallen do regiónu

Vlak križuje cestu v križovatke

#12, St. Gallen, Bahnhofplatz, stanica St. Gallen AB

Riešenie dverí v električkách Stadler Tango Be 4/6+ABe 4/6 s výklopnou plošinou

Regionálna električka Stadler Tango ABe 4/6+Be 4/6 #4105+4005 z roku 2018

Regionálne električky Stadler Tango Be 4/6+ABe 4/6 nahradili pôvodné električky na trati do Trogen a ozubnicové vlaky na trase do Appenzelu

Vlak na konci s motorovým vozňom SWA/SLM/ABB BDeh 4/4 z roku 1993 v konečnej stanici hybridnej ozubnicovo-adhéznej trate v Altstätten

Vlak na konci 8-kilometrovej čiastočne ozubnicovej trate, kde je možné prestúpiť na električku do St. Gallen

Stadler Tango Be 4/6+ABe 4/6 #4001+4101 v spoločnosti vlaku vedeného vozňom SWA/SLM/ABB BDeh 4/4 #17 v prestupnej stanici Gais

Interiér električky Stadler Tango Be 4/6+ABe 4/6

Interiér električky Stadler Tango Be 4/6+ABe 4/6

Interiér električky Stadler Tango Be 4/6+ABe 4/6 s 1. triedou

Električky Stadler Tango ABe 4/6+Be 4/6 #4104+4004 a 4102+4002 na linke S21, ktorá vznikla spojením liniek S21 a S22 po prestavbe časti trasy linky S22 a stanice v St. Gallen

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie