Objaví sa na linkách 21 31 32 50 61 70 84 96 a 133.
Od štvrtka 15. novembra 2018 bude bratislavský dopravný podnik testovať kĺbový elektrobus Solaris Urbino 18/IV Electric. Bratislavskému dopravnému podniku vozidlo zapožičal výrobca. Elektrobus prišiel do Bratislavy z Nitry, kde sa uplynulé tri týždne skúšal na linkách tamojšej MHD.
Na linkách bratislavskej MHD bude premávať približne mesiac, pričom sa objaví prevažne na linkách 21 31 32 50 61 70 84 96 a 133. Vozidlo nie je vybavené tarifným systémom, preto preprava cestujúcich v testovanom elektrobuse je bezplatná.
Elektrobus Solaris Urbino 18 Electric poľského výrobcu Solaris Bus & Coach je 18 metrov dlhý plne nízkopodlažný autobus s maximálnou kapacitou 121 cestujúcich. Vozidlo má 38 miest na sedenie a vyhradený priestor pre 2 detské kočíky alebo invalidné vozíky. Klimatizovaný je priestor pre vodiča aj pre cestujúcich, vykurovanie vozidla je elektrické. Vozidlo je poháňané asynchrónnym elektromotorom s trvalým výkonom 160 kW (okamžitým max. 240 kW) s pohonom zadnej nápravy. Elektrickú energiu poskytujú trakčné Li-ion batérie Solaris High Energy s kapacitou 240 kWh. Nabíjanie vozidla bude riešené pomocou nabíjačky Medcom EBC-80ST, ktorú výrobca vozidla dodal taktiež. Vozidlo je vybavené aj strešným pantografom pre nabíjanie, ktorý však v Bratislave nie je možné využiť. Na jedno nabitie sa predpokladá dojazd približne 120 až 140 kilometrov. Cena takéhoto vozidla je 725 000 €.
![<a href='mailto:bonde [zavinac] imhd [bodka] sk' >Ričard</a>](https://www.gravatar.com/avatar/bd3f097dafc95da86cf3c613dc11f16f?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
![<a href='mailto:viko [zavinac] atlas [bodka] sk' >Viko</a>](https://www.gravatar.com/avatar/923ea944e42b99e7132e64f662ae10a4?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
Nekvalitu zaplatíš neskôr počas údržby ale to sa tak neprezentuje už ako výhodná kúpa, ktorou môže DP a vedenie mesta opíjať voličov, pretože 98% voličov proste má u riti čo sa deje v opravárenských halách u dopravcov, že koľko tam ktorý voz trčí a koľko tie opravy a ND stoja. Nehovorím, že je to možné pre každého človeka z hľadiska času ale aj záujmu, no viac ľudí by sa o to mohlo zaujímať, nebolo by to na škodu veci.
Miro