Discussion Forum › General Discussion

laicky sa to dá povedať, že nastavenie je jednotné - to isté, čo je na emtestoch by malo byť aj na RG tabuliach... ale niekedy sa tabule rozhodnú postaviť si hlavu a zobrazujú úúúple že iné veci... budem sa snažiť im pohroziť a dohovoriť.... ?

je to tabuľami... teraz už do toho vodič nemôže zasiahnuť... pokiaľ viem, systém posiela údaje tabuliam, ale tie potvory si občas robia čo chcú.... zvášť #03 je špecialita... je to však iba doména poľských tabúľ...

to je možné, ale na niektorých crossoch nezobrazuje zboku číslo, len trasu. A na #03 dokonca niekedy nie je číslo ani spredu. A to je zle. Ako je to možné, nevieš či to je zlým nastavením alebo chybou vodiča že to nesprávne nahodí?

či sa konečná hýbe alebo nie si riadi RG tabuľa sama... ak je text dlhší ako je riadok tabule, automaticky rotuje... v súčasnosti je režim v MHD zjednotený - tak EMtest ako aj RG tabule zobrazujú to isté...

nedá sa než súhlasiť...hádam sa nad tým niekto aj zamyslí a zjednotí sa to celé na všetkých busoch.

Ako toto, čo dorobili s tabuľami R§G je pekný bordel...Na niektorích niekedy nechodia na spodu zástavky a to vydávam v centre, že svieti len konečná a dole nič, dnes som si všimol vo voze 21, že nešli tie vnútorné displeje, na LE nechápem bočné tabule, to je fakt omyl a čo ma najviac doráža, keď vidím to, že sa hýbe aj konečná aj zástavky naraz, to je už ozaj moc, no niečo hrozné...

irizar: Tuším že si z regiónu LM a ak si, tak sa ťa chcem spýtať, že kedy v meste LM vznikla MHD. ? V 1960 tam jazdila podľa cp jedna linka. Troška ma to zaujíma. ?

milan005: Pozri si mail máš tam vianočný darček z PB ?

Ed- fajn, porovnam z novym Sorom NB12. Za prve, podstatne vyssia hlasitost a drncanie v Sore. Za druhe, mizerne miesto na nohy - ak teda ak si nesadnes na pozdlznu sklopku, kde sa mozes stojacim cestujucim divat na rozkrok alebo zadok. Sor navyse na volnobehu drnci ako keby mal vsetky skrutky nedotiahnute. Proti primestskym nic nemam, ale NP voz na MHD je celkom ina zataz a aj podla vyjadreni vodicov, dispecerov a podobne na inych forach mam dovod o kvalitach BN a NB dost pochybovat...

to hej, ale práve mne sa ten zadok páči. Sedím vysoko, v zadnej päťke, je tam miesta a miesta aj pri nohách...ak je voľno vždy sa trepem len tam. Bezproblémov tam zložím rupsak aj noťas.

ok, to uz beriem, problem ale vidim, co s cim porovnavas (aky model s akym, Bxx vs SOR aky? Citelis vs SOR aky? predovsetkym ide o rok uvedenia na trh), co sa hlucnosti tyka, tak netusim v akom SORe si sa viezol, ale ja mam presne opacne skusenosti a to mi ver ze v BA MHD sa nimi vozim cez tyzden denne. na margo LE SOR vs Crossway uvediem, ze crossway je mutant, ktory ma uplne defektnu zadnu cast, si porovnaj riesenie SORu a Cross. je to absolutne umelo prerobeny primestsky Cross a je to otras, si pripadam ako keby som vystupoval na nejaku tribunu (uz len aplauz mi chyba). co sa hlucnosti tyka a karoseria ma u mna cross +.

viezol som sa jedným na PALke, ale vravím: zlaté B734 a B954.

okrem otrasného dizajnu a kolies maličkých ako na vlečke od traktora môže len totálny amatér urobiť to, čo v TT s mestskými a prímestskými busmi CN=BN čo svedčí len o podliezavoisti a nekoncepčnosti. Naviac, interiér je strašný, hlučný a vozidlá nedopadli v Crash testoch vôbec slávne. Takže na tomto je založený môj subjekťák.

ja s ním súhlasím. A keďže povedal "podľa mňa", ide o subjektívne porovnávacie kritériá ?, objektívne sa tu nerozoberali, na to sú technické parametre. Podľa mňa je SOR rýchlokvasený kvázybus, a viac už takým busom nepôjdem (opäť: subjektívne, takže nechci ani odo mňa objektívne porovnávacie atribúty).

"...než Citelis a omnoho sympatickejšie než akýkoľvek mestský Sor..." mozes mi ozrejmit tvoje objektivne porovnavacie atributy SOR vs Crossway LE?

a môže mi povedať akým si šiel busom a na akej linke? Dnes, včera (ako aj v bežný pracovný deň) boli totiž riadne zápchy...a chcem vyzistiť kde sa vyskytujú Crossy. ?

Manuál v MHD ma tiež pekne štve, lebo je s tým fakt "radosť" jazdiť, ale zase je lacnejší a peniaze nerastú na stromoch. A vodiči u nás sú zvyknutí na normálne šaltpáky, takže im aj joystick príde ako zlepšenie...

aj celkom dobre to ťahá, hoci podľa mňa do mesta škoda tej manuálnej prevodovky.

Tak som sa pred chvíľou prvý raz previezol trenčianskym Crossom LE a je to klasa. Jediné, voči čomu by som mal výhrady je vysoká zadná časť a tie schody k zadným dverám ako do domčeka na stračej nôžke, tam je vidno že trojdverová verzia je len preto aby bola, ale aj tak je mi to sympatickejšie než Citelis a omnoho sympatickejšie než akýkoľvek mestský Sor. Pre menšie prevádzky a na menej vyťažené linky ideálne...