Radlinského ul.

Uz mi to je jasne. Som si myslel, ze to bolo v ramci jednej akcie “oprav cestu”.

Rozkaz znel jasne - urobiť asfalt PO električkovú trať. Hádam nenavýšia projekt o pár tisíc len preto, že by sa opravil aj asfalt medzi koľajami. Takto sa to nikdy nerobilo.

Ten nový asfalt sa robil ešte minulý rok pri rekonštrukcii ulici, s BUS pruhom to nemá nič spoločné. Tiež som ale pri tej rekonštrukcii nechápal, prečo už nemohli urobiť aj ten malý kúsok medzi koľajami, pretože to celkom kazí dobrý dojem z ulice...

Tam napravo to vyzera ako uplne novy asfalt, tak aspon tie diery mohli zaliat.

Chceš komplexnú rekonštrukciu ulice?

Tie jamy okolo kolajnic boli tiez sucastou prerabky a premalovania cesty?

Na tomto značení je ešte jeden paradox. Pri vychádzaní zo spojnice cez námestíčko v komplexe Blumentál sa musíte zaradiť do BUS pruhu, alebo porušiť plné čiary.
Totiž ten výjazd je vľavo (na fotke nevidno), cez električkový pás aj do bus pruhu je prerušovaná čiara (obe na fotke vidno), ale z bus pruhu do priebežných už nie.
Takže ak by som sa chcel zaradiť do pruhu odbočujúceho na Legionársku a neporušiť pri tom prejdenie plnej čiary, je možné na krátkom úseku pred križovatkou (ako je to tmavé auto vpravo).

A len tak mimochodom, v tom trojuholníku na vozovke je symbol autobusu a pod ním nápis POZOR? Takto z pohľadu vodiča to vidno veľmi zle.

Môj názor (na základe komentárov k novej vyhláške, ktoré som prečítal):

Pruhová zvislá značka tam nemá čo robiť, keďže vyhradené pruhy sa na nich nevyznačujú. Ak tam už nejaká zvislá značka musí byť, tak tam treba dať značku 225.

Oba klasické pruhy by mali pokračovať ďalej normálne aj s hrubou čiarou pri ľavom okraji, nakoľko autobusy majú pri preraďovaní z vyhradeného pruhu prednosť. Toto riešenie je zbytočne zmätočné a aj mne z toho vyplýva, že ľavý pruh končí a v jeho osi pokračuje buspruh.

Na druhej strane zvislá značka vyznačujúca radenie pred križovatkou neobsahuje symbol autobusu, takže podľa nej tam už BUS pruh nie je.

Ako píšeš, nikde nevidím ukončenie BUS pruhu, čiže tie autá pred križovatkou stoja v BUS pruhu.

Aj tak sa dá. V tom prípade ale tie autá v strednom pruhu pred križovatkou nemajú čo robiť, lebo tam pokračuje BUS pruh, však?

Ja som vychádzal z informácie, ktorá tu niekde v diskusii zaznela, že BUS pruh tu má končiť a nie pokračovať do stredného pruhu.

Naopak. Treba upraviť zvislé značenie do zhody s vodorovným.

Celé zle. BUS pruh nepokračuje, ale v tomto mieste končí. Takže na vozovke mala priamo pokračovať súvislá čiara medzi ľavým a stredným pruhom a nie sa krútiť doprava. A na zvislej značke by som očakával niečo takéto:
https://goo.gl/maps/hKTXmuUDmXwUSBQD6
Lenže vo vyhláške 30/2020 som takú značku nenašiel, alebo som zle hľadal?

A autobus vychádzajúci z BUS pruhu (aj končiaceho) má prednosť. To dúfam ešte platí.

Čo je na začiatku tohto BUS pruhu? je vyznačený aj zvislou značkou?

Prosím opravte ma ak sa mýlim, ale tu je podľa môjho názoru výrazný a nebezpečný rozpor medzi vodorovným a zvislým značením. Vodorovné síce dáva prednosť BUS, keďže podľa vodorovného značenia je BUS pruh priebežný, ale zvislé značenie označuje priebežný pruh ten stredný. Pokiaľ viem, vodorovné a zvislé značenie už musia byť v súlade, neplatí už to, že zvislé je nadradené vodorovnému. Ak by tu bola nehoda BUS/auto, tak by som fakt bol zvedavý na to kto bude označený za vinníka.