S499.1023
Reply on: Dispecer #7:
U električiek je to dané technicky a okrem toho električka nemá také dĺžkové obmedzenie.
#230, L 667 PW, route 46, Ziegeleistraße, zastávka Stadion
imhd.sk
| Discussion post: | |
|---|---|
| Location: | Ziegeleistraße; zastávka Stadion |
| Date: | 29.10.2018 |
| Vehicle: | #230 #L 667 PW |
| Gallery: | Slovakia and the world › Linz Slovakia and the world › Van Hool Exqui.City 24T Linz, AT (27 Oct 2020) |
| Route: | 46 |
| Author: | Max |
| Times viewed: | 985 |
Comments
More
Dispecer
Reply on: S499.1023 #6:
Pri električkách ťa to nedráždi? 
S499.1023
Reply on: Viko #2:
Ani mne. Už Solarisy Metrostyle s Soľnohrade ma dráždili vy\plytvanou dĺžkou v modernom špicatom čele.
Reply on: Dispecer #4:
Vo všetkých prípadoch by to malo byť 6 os/m², s výnimkou Bozankaye kam by sa v takom prípade zmestilo iba 221 cestujúcich. No aj tak je tých 40 miest dosť veľký rozdiel.
Dispecer
Reply on: N/A #3:
Sú tie čísla počítané vzhľadom na tú istú normu počtu stojacich na m² voľnej podlažnej plochy?
Inak pozerám, že medzi jednotlivými trojčlánkovými modelmi sú dosť veľké rozdiely v obsaditeľnosti (minimálne tej oficiálne uvádzanej) - zatiaľ čo exqui.city pojme 180 cestujúcich, Trollino 180-200 cestujúcich, lighTram 213-224 a Bozankaya Trambus až 260-270 cestujúcich.
Reply on: FFF13 #1:
Mne sa táto Metrostyle koncepcia celkovo nepáči, keď vidím, aká dĺžka je vyplyvtvaná len kvôli tomu, že v zúženom čele musí byť kabína vodiča na celú šírku.
FFF13
osobne by som sa na 201 zviezol radšej týmto ako Trollinom 24, toto vyzerá lepšie