#303

Bavili sme sa o kritérií počtu (električkových) liniek vo všeobecnosti, nie o kritériách opodstatnenosti zavádzania metra. Prosím, nemiešajme hrušky s jablkami.

Ak by veľkosť mesta, vyjadrená rozlohou jeho územia bola jediným kritériom, tak MHD v Bratislave by musela zákonite vyzerať rovnako ako v Brémach, Drážďanoch, Kolíne nad Rýnom, Minsku, Mníchove, Rige, Viedni, Vilniuse alebo Vysokých Tatrách. Všetky majú rozlohu v intervale cca 300 - 400 km², podobne ako Bratislava. Musíš uznať, že počet liniek MHD v týchto mestách je veľmi rozličný.

Na linkové vedenie ti vplýva nielen samotná veľkosť mesta, ale aj členitosť terénu územia, uličná/cestná sieť, rozloženie funkcií v území (bývanie, občianska vybavenosť, úrady a školy), počet obyvateľov a demografia, počet a rozmiestnenie pracovných miest v území,... Tých vstupov, ktoré ti do tvorby linkového vedenia je skutočne veľmi veľa.

No počkať... Veľkosť mesta, resp. počet obyvateľov je v podstate vždy prezentovaný ako dôvod prečo Bratislava nepotrebuje metro.
Tak ako to je? Veľkosť mesta je dobrý dôvod prečo nemať ani metro, ani hustú sieť, ale zároveň už to nie je argument prečo mať hustejšiu / väčšiu / použiteľnejšiu sieť?

Áno, bratislavská električková sieť je veľmi úbohá. Napr. Brno má pri o niečo menšom počte obyvateľov dvojnásobnú celkovú dĺžku tratí.

Veľkosť mesta nie je jediné kritérium, ktoré rozhoduje o počte liniek...

takze 65000 mesto ma 4 linky... je to prestrelene? alebo je Bratislavska elektrickova siet taka poddimenzovana?