Reakcia na: mi.v #2:
Hmm ... treba ale pozerať aj na to, komu dlžia (kto drží japonské vládne dlhopisy) ... sú to prevažne japonské banky, fondy a iní inštitucionálni investori ... takže dlžia sami sebe ... samozrejme, krach by krajinou silno otriasol a veľa domácich bánk by "pošlo na ****a" , ale nehrozí grécky scenár, že tam nabehnú dominantne zahraniční veritelia.
Trať šinkansenu v roku 2023 končila hneď za poslednou stanicou
imhd.sk
| Trať šinkansenu v roku 2023 končila hneď za poslednou stanicou. Otvorenie 211 km dlhého pokračovania do hlavného mesta Sapporo prefektúry Hokkaidó je plánované na rok 2031. 76 % trate povedie v tuneloch, z nich dva budú dlhšie ako 25 km. | |
|---|---|
| Príspevok: | |
| Lokalita: | Shin-Hakodate-Hokuto |
| Dátum: | 2.5.2023 |
| Vozidlo: | |
| Galéria: | Slovensko a svet › Hakodate (函館市) Slovensko a svet › JR Hokkaido Japonské rýchlovlaky (9.10.2025) |
| Linka: | |
| Autor: | d3k0 |
| Počet zobrazení: | 568 |
Komentáre
Viac
Reakcia na: pharel #1:
Ich technické schopnosti majú váš obdiv, ale dostanú tento váš obdiv aj ich schopnosti spravovať peniaze? V pomere ich zahraničných dlhov k tomu, čo krajina ročne vyprodukuje, sú na prvých dvoch (!) priečkach najzadĺžnejších krajín sveta. S ktorou krajinou sa bijú o prvenstvo, sa dá dohľadať. Takže veľké investície do infraštruktúry za peniaze, ktoré nemajú s nádejou, že aj tie investície im ich vrátia. V poriadku, ale nie je dlh 200 % HDP predsa len priveľa? Naozaj sa to má robiť až takto? Najmä, keď sa im rodí málo detí a to im bude škrtiť budúci hospodársky rozvoj umožňujúci splácanie tých dlhov.
160km tunely chcu mat do roku 2031. Ach, kde by sme boli my s ich schopnostami. Nas tunel Visnove par km 30 rokov, obavam sa ze Karpatsky tunel bude hotovy do roku 2100.