ČKD Tatra T6A5 prechádza okolo bývalej zastávky Floriánske námestie

Na zadny zberac sa jazdilo z dovodu bezpecnosti. Par krat sa stalo, ze nasledujuca elektricka prehodila vyhybku kym bola suprava T6 na nej a posledny podvozok isiel do boku. V tych casoch bolo nastavene blokovanie vyhybky na dlzku vozna K2.

Neskor sa to zmenilo na predny zberac (v aprili 2007) lebo na niektorych vyhybkach bol nedostatocny "vyhlad".

https://imhd.sk/ba/doc/sk/4599/Supravy-T6A5-a-T3S-jazdia-uz-pomocou-predneho-zberaca

Asi nejak vyriesili tieto problemy, a od 2017 ma vodic moznost zvolit na ktory zberac chce jazdit.

https://imhd.sk/ba/doc/sk/16175/S%C3%BApravy-elektri%C4%8Diek-Tatra-T6A5-znovu-jazdia-na-zadn%C3%BD-zbera%C4%8D

https://imhd.sk/ba/doc/sk/16175/S%C3%BApravy-elektri%C4%8Diek-Tatra-T6A5-znovu-jazdia-na-zadn%C3%BD-zbera%C4%8D?text=zadn%C3%BD+zbera%C4%8D

Možno hlúpa otázka pre niekoho, no mňa celkom zaujíma, že prečo tieto električky používali kedysi iba zadný zberač, potom iba predný, a teraz vidím, že aj aj?

d