Trolejbusy Hess rôznych typov vo vozovni

Inak neviem ako v Luzerne ale v Solingene mali všetky trolejbusy odjakživa malý pomocný pohon (motor z chrobáka) s odôvodnením nie duobusovým ale práve s argumentom (okrem obchádzania prekážok na trati) zjednodušenia vedenia vo vozovni - žiadne výhybky, len dve - tri slepé stopy a jedna priebežná. Vodič ráno naštartoval motorček, nafúkal, potiahol pod trolej a vyšiel na trať. V zime zakúril pod tými slepými stopami.

Máš pravdu, je tam niečo, ale pod dosť divným uhlom a nie je to dobre vidieť...

Nie je tam len jedno trolejové vedenie, ak sa dobre zapozeráš ešte pred vrátami je zjazdová výhybka. ?

Zaujímavé - pre dve koľaje len jedno trolejové vedenie, zjavne ďalšia možnosť šetrenia nákladov ?