#7000, Praha

Viem, samozrejme. Odpoveď nebola tebe, ale širšiemu okruhu návštevníkov imhd.

Ehh, Miki, máš pocit, že nepoznám pražské reálie? A prečo som uviedol, že si uvedomujem, že ide o komerčno-historické vozidlo?

Áno, nikto ani netvrdí, že je to presne historická podoba. Má zodpovedať možnostiam bežnej linkovej premávky v súčasnosti. A zadný pojazd je v Prahe naprostou nutnosťou - občas vratné trojuholníky pri výlukách, cúvanie do vozovne (napr. práve do Střešovíc sa síce vojde po predku, vo vnútri na dvore sa električka otočí, musí vyjsť až na ulicu a po prehodení výhybiek potom zacúvať na tú ktorú koľaj). Cúva sa aj do zastávky Planetárium za smyčkou (prosím - nekomentovať, použil som zámerne český výraz) Výstaviště. A pri jazde do Opletalovej ulice sme tiež cúvali, keďže je to slepá koľaj.

Chápem, že je to skôr komerčno-historické vozidlo ale ten panel sa od echt K2 pomerne dosť odlišuje - K2 nemali ostrekovač ani elektrické pieskovače,, nemali tlačidlo odbrzdenia ČB, nemali zadný pojazd, nemali svetelnú húkačku, mali individuálne otváranie dverí...