#7432, Vozovňa Jurajov dvor

Ok, beriem. Neuvedomil som si, že aj tie škody už majú hrb iba na jeden schod. Astra však bola nad podvozkami plne vysokopodlažná.

Napr. Siemens/Bombardier MGT6-2 "HermeLijn"

https://public-transport.net/bim/Belgium/Gent/gent_pic/Hermelijn/8467_16.jpg

alebo DÜWAG/ABB 6MGT/8MGT (pozor, nepliesť si s vozidlami GTxN/M/S od MAN/AEG/ADtranz a neskôr Bombardier, ktoré sú koncepčne Kurzgelenky - prototyp bol v roku 1989, na metrový rozchod v roku 1993, kedy ČKD do Bratislavy dodávala akurát tak historičáky T6A5, zastaralé koncepčne aj technicky)

https://blog.rnv-online.de/media/_processed_/3/f/csm_blog-6mgt-sanierung-bildergalerie-2_e68971d081.jpg

V oboch prípadoch sa jedná o multigenenky na metrový rozchod. Na rozdiel od vehiklov z produkcie Škody alebo Inekonu, mali aspoň normálny interiér nad podvozkami od výroby. Prvé vozne behali už v polovici 90. rokov 20. storočia.

Ktorí svetoví výrobcovia mali multigelenk s hrbmi nad podvozkami?

Takýto ultrabizár mali pár rokov predtým všetci svetoví výrobcovia. Škodovka mala samozrejme tiež záujem vyrobiť 100% NP vozidlo ale zatiaľ nedokázala vyrobiť hnací podvozok pod nízku podlahu a Praha jej bola ochotná vývoj (alebo skôr výrobu, vývoj prebehol už u Astier a Vektier) z peňazí nás všetkých zafinancovať, tak čo by po tom neskočili...

Navyše, účelom celej koncepcie návratu ku článkom na pevných podvozkoch a visutým medzičlánkom je mať priebežnú nízkopodlažnosť. Vytvoriť takéto vozidlo s vysokou podlahou nad podvozkami je ultrabizár hodný Severnej Kórey.

Nejde o krajšie/škaredšie. V novom Kotasovom nátere vyzerá vyslovene dobre a i v nátere PiD (priečne pruhovanom) vyzerá lepšie ako v originálnom sfarbení, ktoré je na obrázku. To ale nič nemení na tom, že sú to hrozné vozidlá - neotočné podvozky, len 6 náprav, čiže vysoké nápravové tlaky.

Tá zbierka nálepiek z diaľky vyzerá ako QR kód.

Určite je to stále lepšie a krajšie ako napr. 14T:
https://imhd.sk/tatry/galeria-media/2259/skoda-14t/24138/Skoda-14-T-na-barrandovskej-trati?&ref=tatry%2Fgaleria%2F2259%2Fskoda-14t%3F

Dovolím si nesúhlasiť.

Škoda že sme radšej nekúpili 45T podľa Brnianskeho vzoru. Tie vyzerajú oveľa lepšie než tieto hebedá.