#3231, 6730, route 61, 40, Nám. Franza Liszta

Ja si to uvedomujem.

Veď ja viem, že cestujúcim je to jedno, ale v princípe to jedno nie je. A nie je ani v poriadku, že z 23 vozov sa podarí vypraviť 12-13. Vám tu na životnom prostredí nezáleží? Veď to je hlavný dôvod budovať trolejbusové trate. Čo sa týka kapacity, státia v kolónach, kde nie sú bus-pruhy, je naozaj jedno, či ide o autobus alebo trolejbus. Hlavným zmyslom elektrifikácie autobusov je životné prostredie. To si neuvedomujete?

Chvíľu som si myslel, že bus Solaris má príčesok

Na nových troloSolarisoch som ešte nebol, ale čo sa týka SORiek tak podľa mňa autobusy poskytujú oveľa väčší komfort než trolejbusy. Neviem čím to je ale troloSORy mi prídu strašne nestabilné a šmykľavé. Rovnováhu v nich neviem dodržať za žiadnu cenu, zatiaľ čo v autobusoch a električkách nemám ten najmenší problém

Podľa môjho názoru väčšine cestujúcich je to jedno. Ale môžem sa mýliť, prieskum som si nerobil.

Tak predovšetkým jedno je ekologicky priaznivé vozidlo, druhé je obyčajný ovzdušie znečisťujúci a CO2 produkujúci nafťák. Takže to ani zďaleka nie je jedno! A neargumentujte, že CO2 sa pri trolejbuse vyprodukuje inde. Na Slovensku je väčšina elektriny z jadra.

Je tam rozdiel vo vnútornom usporiadaní, a dosť velký

Čo sa týka pohodlia, je v tom nejaký rozdiel? Veď je to tá istá karoséria. Je tam rozdiel vo vnútornom usporiadaní?

Nemyslím si. Väčšina ľudí si zvykne na ticho a pohodlnosť trolejbusu. Nepomáha tomu ani že kolegovia na Trolejbusoch sa moc nevedia správať voči prevodovkám.

Podľa môjho názoru bežnému cestujúcemu je úplne jedno, či to má na streche palice alebo nie.

Akým spôsobom?

Lenže vtedy jazdili z dôvodu že neboli vodiči, teraz jazdia lebo vozy nejsú

DPB si robí z ľudí dobrý deň...

po nejakú dobu? dá sa kľudne prehlásiť že od nasadenia 27Tr tam stále jazdia aj autobusy a buďme radi že sú to občas SU18 a nie hnoj staré sorky...

Jazdili a stale jazdia. Od septembra zrejme dalej.