Všetky električky, ktoré podstúpili v posledných rokoch modernizáciu, sú vybavené kamerovým systémom - a to ako z vnútra, tak aj z vonku

V Prahe bol úplne iný systém tyčových zberačov a výhybky boli mechanické bez pohyblivých častí. Už som o tom písal niekde pri Rige. A samozrejme sa vedenie upravovalo, nie že sa len tak z ničoho nič začalo jazdiť s pantografmi.

Pantograf nemôže ísť po troleji s výhybkami? Ako to pred rokmi riešili v Prahe, keď prechádzali z tyčových zberačov na pantografy?

Oni vedenie postupne na pantografy prestavujú kvôli ForCity. Ale to je trošku náročnejšia akcia (časovo aj finančne), než inštalácia kamerového systému.

Možno že tieto sú už lepšie, než bývali tak pred 50 rokmi na bratislavských na trolejbusoch. V každom prípade ak by mali pantografy, nemuseli by mať výhybky na trolejoch.

Čo je na nich nespoľahlivé?

Asi to nebude také hrozné.

A dať na ne pantografy sa im nevyplatí? Veď tie tyčové zberače sú hrozne nespoľahlivé.