Prestupný uzol Riviéra počas finalizácie trolejového vedenia

Vďaka

Netreba cez ne jazdiť pomaly.

Áno, tie čo sú nainštalované tu.

Nové kríženia myslíš tieto, kde sa reálne nedotýka električkový drôt s trolejbusovými?

Áno, máš pravdu, že v tom mojom príklade mierne odbočuje aj električkové vedenie, takže kríženie nie je 90 stupňové. Na druhej strane sa tu aj tak nebude jazdiť nejakou závratnou rýchlosťou, predsalen tam máš ten kostrbatý oblúk (doľava, rovno, doľava), ale rozumiem, že 90 stupňový oblúk s tak malým polomerom by sa asi ani nedal urobiť.

Inak, cez tie nové kríženia treba jazdiť pomaly (je to technicky nutné, nemyslím predpisy) alebo sa dajú normálne prejsť aj bez spomalenia (nie tu, ak by boli na rovine)?

Ale teraz si predstav, že električkové a trolejbusové vedenie ide prakticky vedľa seba a teraz to trolejbusové musí odbočiť o 90 stupňov doľava. Tá geometria by bola dosť mizerná a zrejme by sa tam muselo jazdiť krokom.

V čom (myslím iba TV, nie to, čo píšeš v #7)? V tom brnenskom prípade idú tiež troleje električky a tbusu vedľa seba a tbusové tiež križujú el. vedenie ľavým oblúkom, mne to príde dosť podobné.

To je trošku dosť odlišná situácia.

A čo priepustnosť križovatky? Trolejbusy odbáčajú doľava, električky idú rovno.

TV nebude problém, dá sa to normálne takto vyriešiť: https://www.google.com/maps/@49.2122828,16.5927302,3a,90y,350.69h,114.71t/data=!3m6!1e1!3m4!1sXrDSBXRQZ9Rl4FbZeNSJ8Q!2e0!7i16384!8i8192
O kúsok ďalej tam máš aj vyriešené kríženie, tak ako by to muselo byť tu.

Určite to nemôže byť frekvencia spojov, skôr za tým budú dve trakčné vedenia.

Áno, ale to by museli kresliť nejakí projektanti, ktorí poznajú aspoň Google Streetview.

Toto by sa kvoli hustote nedalo, ale cele to mohlo byt vyriesene podstatne lepsie aj s tym miestom, ktore tam na to je.

Jednoduchšie by to bolo, ale frekvencia spojov Ti to nedovoľuje.

fakt nebolo jednoduchsie dat vsetky tie zastavky dokopy na 1 nastupiste?