#2866, route X5, Karloveská ul.

Jednak to, po druhe, ako by nakolajovali hocikde inde v "sieti", kde je otvoreny zvrsok uplne normalna vec?

Na bývalej úvrati Molecova, to niekoľko krát zvládli aj na otvorenom zvršku. Ak som správne videl, tak si všetky zdvhiháky položili na koľaj, resp. nejako podložili a tak nakoľajovali.

Nepočítalo sa s tým, aby sa tam v prípade vykoľajenia na výhybkách dokázala dostať potrebná technika?

Keď už museli trať zabetónovať, tak prečo aj priestor pri pravom boku trate?
Keď som išiel okolo som si všimol, že žiadny stĺp nemá okolo seba betónový prstenec. Veď tie stĺpy budú zbytočne hrdzavieť od "spodu". To fakt projektujú deti čo nikdy nevideli vyplyv zemnej vlhkosti?

Mne príde okrem tvaru dosť zlé aj zabetónovanie, podľa mňa by sa to kľudne dalo vyriešiť malými nástupišťami (pre vodičov), a zvyšok sa mohol zatrávniť.

Neustále mi prichádza na zvracanie, keď vidím to sprznené obratisko. To sa nevedeli súdruhovia od nejakého Reming Consultu alebo kto to prznil, pozrieť na nejaké z desiatok takýchto nácestných obratísk niekde s Nemecku napr. s systéme Stadtbahn v Porúrí - Porýní a až potom začať kresliť na papier, v ktorom mali zabalnú žemľu na desiatu??

V piatok idem s tym nasim do servisu (na Vajnorskej). Tak si asi na drzovku vypytam nahradne, pricom spomeniem, ze som z Karlovky. Kedze je to este v ramci zaruky a servis je autorizovany, dufam, ze nebudu robit cavyky ;-P.

Mohli tento týždeň požičovne áut dať zľavy pre každého vlastníka električenky.

Europsky tyzden mobility je Bratislavsky tyzden imobility.