Galérie › Update › Keď sa skĺbi skanzen so spolkami dopravných nadšencov (1.5.2026)

Ferrymead Heritage Park založili rôzne spolky na začiatku 1960. rokov a jeho súčasťou je aj električková trať

Historický autobus Bedford SB3 karosovaný firmou New Zealand Motor Bodies slúžil v regionálnej doprave

Elektrické jednotky radu EM/ET pre prímestskú dopravu v okolí Wellingtonu vyrobila maďarská firma Ganz-MÁVAG na prelome 1970. a 1980. rokov

Muzeálne železničné vozidlá a medzi nimi v strede dieselmotorové jednotky radu DM, ktorý vyrábala britská firma Preston Works v rokoch 1938 - 1954

Ovládacie prvky električky #1

Interiér uzatvorenej časti motorového vozňa #1

Mestský autobus Leyland Leopard s karosériou od firmy Emslie bol vyrobený v roku 1976 a jazdil v meste Dunedin

Autobus Park Royal/AEC z roku 1958

Bristol RELL3 / ECW z roku 1975 celý čas slúžil v Christchurchi

Autobus Park Royal/AEC z roku 1958

Električka #1 väčšinu svojho času v prevádzke s cestujúcimi mala kryté čelá, v múzeu sa však nachádza v pôvodnom stave s otvorenými koncami

Vlečný vozeň vyrobený v roku 1887 pre konskú tramvaj v Christchurchi

Autobus z roku 1990, ktorý na podvozku MAN 22.240 postavili firmy Designline a Hess

Leyland RT Worldmaster ER / New Zealand Motor Bodies z roku 1966 zabezpečoval mestskú dopravu v Dunedine

MAN 22.240 / Designline / Hess z roku 1990 a vedľa neho Leyland RT Worldmaster ER / New Zealand Motor Bodies z roku 1966

Britsko-švajčiarsky autobus Bristol RELL3 / Hess z roku 1979 jazdil v Christchurchi

Britské autobusy AEC Regal IV / Crossley z roku 1952 a Bristol RELL2 / Hawke z roku 1977

Dvojica autobusov AEC (vpravo AEC New Reliance s karosériou od New Zealand Motor Bodies z roku 1964)

AEC Regent III / Weymann z roku 1951 pôvodom z Londýna

Nemecko-novozélandský autobus z roku 1986, ktorý fungoval v MHD v Christchurchi

Historické autobusy a trolejbusy pred trolejbusovou halou

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie