Reakcia na: Ibiza #1:
Lebo vtedajší HDI tvrdil, že v budúcnosti môžno bude na stanicu jazdiť viac liniek a tak tá trojkoľajka sa využije.
Jedným z mála zlepšení modernizovanej električkovej trate bude úprava oblúka zo zastávky STU v smere na Hlavnú stanicu
imhd.sk
| Jedným z mála zlepšení modernizovanej električkovej trate bude úprava oblúka zo zastávky STU v smere na Hlavnú stanicu. Úprava by sa však nemusela realizovať, keby projektant neponechal veľkorysú a hlavne zbytočnú trojkoľajnú trať v spodnej časti Ul. Imricha Karvaša. | |
|---|---|
| Príspevok: | |
| Lokalita: | Ul. Imricha Karvaša |
| Dátum: | 3.8.2015 |
| Vozidlo: | |
| Galéria: | Bratislava › Rekonštrukcia trate na Hlavnú stanicu (2015) Pokračujúca rekonštrukcia električkovej trate na Hlavnú stanicu (5.8.2015) |
| Linka: | |
| Autor: | imhd.sk, archív |
| Počet zobrazení: | 2437 |
Komentáre
Viac
horizon286
Reakcia na: Ibiza #1:
Pretože vytiahli starý projekt a neupravili ho pred schválením. Preto ten úsek nebude ani zatrávnený. Je to ten istý prípad ako v Dúbravke. Stačí sa pozrieť do Prahy. Rekonštruujú sa trate na Evropskej, na Petřiny a Barrandov. A všetky (okrem Barrandova, pretože ten už je) budú po novom zatrávnené. Tak isto sa chystá výstavba trasy metra D v horizonte 5 rokov. Vo Varšave je tiež novo otvorená trasa metra a rekonštruujú sa električkové úseky. Len v BA sa zasekli čo sa týka projektov niekde na počiatku milénia.
Vie mi niekto vysvetliť, prečo sa zachovala tá 3-kolajka?? Nemohli tam upraviť tú geometriu triangla tak, aby tam boli len 2-kolajky? Veď to je na hlavu postavené. A vymenia aj výhybky na Radlinského?
Ďalšia otázka - s križovatkou dole pri státnej nemocnici sa fakt nič nebude robiť? Veď to tam je pre električky ako za trest!
Ďalšia otázka - s križovatkou dole pri státnej nemocnici sa fakt nič nebude robiť? Veď to tam je pre električky ako za trest!