#2370, 4B0 5228, route 53, Technická ulice

Zaujimavy preklep sa mi podaril... je to este vobec preklep, ked tolko pismen netrafis? kazdopadne dakujem za odpoved

Ak myslíš chcanou hnanú, tak najmä jednoduchšie konštrukčné riešenie a menší záber miesta v salóne.
Existujú dve koncepcie - tlačné autobusy s hnanou poslednou nápravou (bez ohľadu na počet kĺbov) a ťažné, kde je hnaná druhá nápravy od motra, umiestneneého pred ňou - túto koncepciu v súčasnosti, myslím, sleduje len VanHool.

V suvislosti so smykanim, nielen brnianskych klbovych strojov by som sa chcel spytat, aky ma vlastne vyznam chcana zadna naprava... moze mi to niekto vysvetlit? a co viacklbove busy? tiez je hnana uplne posledna naprava?

Keď sa tak pozriem na fotku, tak rozhodne nejaké problémy s adhéziou očakávať mal.

Neviem, ja by som vinil cestárov, a ak preukážu, že nebolo v ich silách dať cestu do poriadku, tak počasie čiže nikoho. Alebo mal vodič autobusu predvídať, že cesta je nezjazdná a zostať stáť pred križovatkou?

Vážne ma to zaujíma.

Komu asi?

Komu bola pripísaná vina za túto nehodu?