Discussion Forum › General Discussion

osobne vidím problém niekde inde. Mám taký pocit, že je to z dôvodu orientácie pasažiera, ktorý bude skôr dezorientovaný. V Považskej sú ľudia zvyknutí na trojku do nemocnice a na SNP a my to tu stále masírujeme ako to bolo 30 rokov. Oveľa jednoduchšie by bolo investovať do orientačného systému na hlavných zastávkách - zoznam liniek, mapa, prípadne vypichnuté spoje do nemocnice, atď. a nech ľudia čítajú. Keď sa dokázali naučiť, že chodí trojka k nemocnici, nech sa naučia, že k nemocnici chodí 2,3,4,31,40. Ibaže to musí byť niekde veľkým napísané,aby si to niekto všimol.

ale ako si napísal som to všetko mohol dať na 31 a mohlo byť o jednu linku menej

OK. Mne to padlo tak viac do očí až teraz, keď som robil tie vzorové vývesky (konkrétne napr. časový rozdiel medzi zastávkou M. Benku I a M. Benku II - raz tam bola minúta, raz štyri, inokedy 2 alebo 3). A tú minútku, čo som spomínal v predchádzajúcom príspevku som zachytil myslím na ešte súčasnom CP L310, kde bola minúta medzi SPŠ a Nemocnicou.

Keby sa niekedy zaviedla dvojaká chronometráž (pracovné dni a víkendy), dali by sa pak robiť rýchlo aj poriadky a takisto rýchlo by sa dal nastaviť prenos dát na vývesky.

Tak potom nechápem, ako "tam bude svietiť aj 31 - Podmanín aj 3 - Zakvášov". Spoj do Podmanína je proste linka 31 a spoj len po Zákvašov linka 3. Tak ako je to tu v cestovných poriadkoch. A je vybavené. ?

snažil som sa čiastočne zosúladiť na 2, 3 a 40 by medzi zastávkami to malo byť skoro rovnako

A keď tam je po 1 je to z iných dôvodov

nie, spoj je vedený na linke 31

Ale veď v tom príspevku som písal, že by to bolo veľmi komplikované, nehovoril som o jednotnosti systému. Skúšal som robiť pár vývesiek, môžeš si ich stiahnuť a pozrieť. A sú tam len dve šablóny, jedna pre jednu linku, prípadne súbeh dvoch liniek a druhá, ktorá je určená na frekventované zastávky so súbehom viacerých liniek, ktoré majú až po konečnú rovnakú trasu.

Čo sa týka tých chronometráží, tak tie dve by boli ok - pracovný deň a víkendy. Čo spoj, to chrono je pekný nezmysel, to je pravda. No ešte väčší nezmysel je to, že tie rozdiely medzi tými zastávkami sú niekedy až nereálne. Niekedy sú až príliš dlhé a niekedy sú zas také, že ani osobným autom sa to nedá za napr. minútu prejsť. Keby boli dva druhy chronometráží, aj poriadky a vývesky by sa robili jedna radosť.

Osobitná šablóna na každú linku? Tomu hovoríš jednotnosť systému? ?

Re #667 MarekPB_B961E: Pre PB stačia dve rôzne chronometráže. Pracovný deň 6-19 a zvyšok. Prípadne ešte osobitná pre noc, ale vy nočáky nemáte, takže je to zbytočné riešiť. Každopádne súčasný bordel, čo spoj to chrono je tiež pekný nezmysel.

Re #668 mds: To si robíš prdel, že jeden spoj bude mať naraz označenie dvoch liniek, však? ?

dotaz, nemá niekto prehľad v čom tlačia ostatné podniky vývesky na zastávky?

vidíš, viac hláv viac rozumu, to ma nenapadlo, všetko som to mohol šupnúť na linku 3 s trasou až do podmanína, hm spravím to pri dalšej zmene a bude ?

ak sa všetko podarí tak tam bude svietiť aj 31 - Podmanín aj 3 - Zakvášov
malo by sa to striedať, ale to uvidíme až zajtra ráno,lebo inak to nemám ako vyskúšať

tá výveska je zaujímavá, ale ako tu bolo napísané ja a ani nikto iný s mojich kolegov nebude prepisovať resp. udržiavať 2 cestovné poriadky, pokiaľ to nedokáže program tak je smola.

Čas na zachádzke je stanovený podľa meraním plus niečo naviac, pokiaľ bude vznikať meškanie pristúpime po mesiaci k časovým úpravám, resp. k 1.4. lebo tie zmeny sú častejšie ako stíham.

Skúsil som spraviť šablónu na tie vývesky. Pre úplnosť som spravil vzorové vývesky linky 11 (zastávky AS až Ul. M. Benku II) s aktuálnymi odchodmi. Takisto som spravil vzorovú vývesku pre súbeh liniek, konkrétne pre zastávku Park.

http://leteckaposta.cz/147309583

Mimochodom, čo sa týka nových CP, mám pri nich nejasnosti, konkrétne pri cestovných poriadkoch liniek 3 a 31. Čo sa týka smeru Zakvášov a Podmanín, tam sú len kozmetické chybičky týkajúce sa iného príchodu identického spoja v CP linky 3 ako je uvedené v CP linky 31. Ale to je rozdiel minútka. Horšie je na tom smer AS. Týka sa to každého spoja, ktorý bol prehodený z linky 3 na linku 31. Pre príklad uvediem spoj č. 20. Z Podmanína má odchod 06:55, zo Zakvášova 06:59 (tak je to uvedené v CP L31). Veď tam vzniká rozdiel 10 minút, v tomto prípade meškanie. A opačný prípad je to napr. pri spoji 108, ktorý má podľa CP L31 odchod zo Zakvášova 07:54, no podľa CP L3 odchod 08:00. A jeden z týchto prípadov nastáva pri každom spoji, ktorý bol prehodený z MHD 3 na MHD 31.

3,4,9,10,11

Páni, na akej linke premával Ikarus 280.08 PB-467AS? http://www.trajfly.net/z-jine_mesta/SK_Povazska-Bystrica/2006-09-21/2006-09-21-028_PB-467AS.jpg

Tie vývesky nechcem riešiť tak, ako je tomu v súčasnosti, po zastávkach, ale po linkách. Aby tam nevznikali napr. tri voľné polia pre linky, keď tade ide len jedna. A čo sa týka zastávok ako SPŠ, Ul. Štefánikova a podobne by som to chcel poriešiť presne tak, ako si to napísal, súbehom liniek.

súhlasím s tým, že je to niečo iné.
Ešte k výveskám ako takým, už som to písal - na zastávky SPŠ a Ul.Štefánikova v smere na AS by stačila súhrná výveska pre linky 3,7,9,11,31, 40, ktoré majú všetky nasledujúce zastávky rovnaké.

Tá výveska je síce jednoduchá aj malá, ale treba brať zasa do úvahy to, že tá linka premáva neustále, neobsahuje žiadne značky a navyše je to nočná linka, pri ktorej stačí rozmedzie od 23 - 04 h. A aj napriek tomu je tam dosť nevyužitého miesta. Tu v PB sa to nedá ani pomocou šablóny vyriešiť, myslím jednoducho vyriešiť. To by sa musela na každej zastávke aplikovať iná šablóna na každú linku, a to by bolo dosť komplikované.