Vznikajúci buspruh na Legionárskej

1. Áno, súčasťou buspruhu je zastávka SAD, takže v čase, keď tam stojí vozidlo SAD a zároveň je zápcha, tak MHD tento pruh nevie plne využiť. Ale stále je to zlepšenie oproti súčasnému stavu. SAD tam nestojí non-stop.

2. Parkovanie na chodníku, ktoré spomínaš, bude riešené v rámci parkovacej politiky, regulácia parkovania v tejto zóne je plánovaná cca. ku koncu roka.

3. Autobusy/trolejbusy obsluhujú zastávku (smer Krížna), za ten čas prejdú vozidlá zo Šancovej, ostatné vstupy do Legionárskej sú slabšie. Nevidím problém pri vychádzaní zo zastávky, jazdná dráha je priama.

4. Zvolené riešenie je kompromis. Áno, súvislý buspruh až po zastávku MHD by bol super, ale vyžadoval by si, ako aj píšeš, kompletnú prestavbu zastávky v opačnom smere.


Po zavedení buspruhu bude možné na jeseň vyhodnotiť dáta na danom úseku, uvidíme, aké budú výsledky.

Teraz videný trolejbus L210 šiel podľa očakávania v strednom pruhu.

Súčasná zastávka MHD nepostačuje ani pre dve vozidlá, takže k pomerne hustým L21 a 210 pridávať ďalšie linky by bolo v špičkách skôr na škodu.
Holt, ak niekde zastavuje toľko spojov, je lepšie mať dve nástupištia v jednom smere (a na to druhé pred križovatkou už priestor nie je).

Skvele dotvára kolorit celej zastávky - kôš takmer na ceste, parkujúce autá, žiadny prístrešok ani lavička.... (tú lavičku nahrádza práve ten betónový základ).

Aha, tak to som si nevšimol. Samotné čiary by ale mali sedieť.

Na týchto fotkách chýbali ešte nápisy na ceste.

Jasné, môže byť, a ktoré konkrétne?

Neviem, či zle pozerám, ale podľa mňa bolo práve to riešenie zrealizované.

Máš tu viacero nesprávnych predpokladov.

https://imhd.sk/ba/galeria-media/u/15964/V-meste-pribudn%C3%BA-%C4%8Fal%C5%A1ie-vyhraden%C3%A9-pruhy-pre-verejn%C3%BA-dopravu-a-cyklistov/260943/Projekt-BUS-pruhu-na-Legion%C3%A1rskej-ulici?ref=ba%2Fdoc%2Fsk%2F20575%2FV-meste-pribudn%25C3%25BA-%25C4%258Fal%25C5%25A1ie-vyhraden%25C3%25A9-pruhy-pre-verejn%25C3%25BA-dopravu-a-cyklistov

Toto riešenie už nie je na stole ?

Inak na fotografii je vidno, že bus pruh je ukončený tak, že stredný a ľavý pruh pokračujú a bus pruh sa končí. Teoreticky je vodič v strednom pruhu povinný dať prednosť vozidlu vychádzajúcemu z vyhradenéhu pruhu, ale ak to neurobí, autobus/trolejbus bude musieť brzdiť. V praxi tak bude dochádzať k tomu, že vo vyhradenom pruhu bude mhd jazdiť najmä počas špičky ak bude zápcha.
Reálny prínos je teda viac pre IAD, ktorým zostali dva pruhy na obchádzanie SADistických autobusov v zastávke, ktorá nie je dostatočne vyznačená a tak niektorí vodiči zostanú zaseknutí za autobusom (keďze nie každý vie autobus rozlíšiť podľa dopravcu a nepomôže ani číslo - L210 tam nestojí a L215 áno)

Opačným smerom (smer Krížna) zúženie na jeden pruh sťažilo odbočovanie z Legionárskej doprava ku kostolu a aj odbočovanie od kostola do Legionárskej, nakoľko cez parkujúce autá nie je nič vidieť a vozidlá na Legionárskej už nemôžu uhnúť do druhého pruhu. Odbočenie doľava do Belehradskej bolo zrušené.
Autobusy / trolejbusy zo zast. Račianske mýto smer Krížna musia teraz po novom počkať, kým dostanú prednosť pri vychádzaní zo zastávky, doposiaľ mohli pokračovať v existujúcom pruhu.

Vo výsledku si myslím, že nový bus pruh v tomto úseku prináša pre MHD rovnako negatív ako pozitív. Aby hodnota bus pruhu bola väčšia, musel by byť buď ponechaný predchádzajúci režim 2+2 s vyznačeným bus pruhom v takmer celej dĺžke alebo režim 3+1 ale zastávka Račianske mýto smer Krížna v zálive a tým pádom by zostali smerom na Šancovú tri priebežné pruhy a ten pravý by mohol byť vyhradený pre BUS až po zastávku MHD vrátane.

Áno, cestnú premávku bude blokovať aj naďalej, ale samotný nástup-výstup nijako neskomplikuje (na rozdiel od spoločného označníka, kde by vznikol problém zakaždým keď sa SADka ocitne druhá v poradí).

Verím, že s príchodom nového dopravcu si SL odprace všetky tieto artefakty a situácia donúti Arrivu osadiť niečo iné.

Nie je to tiez pamiatka z druhej svetovej?
https://bratislavskykraj.sk/vzacny-nalez-pri-zupe-podstavec-pre-nemecku-techniku/

V case spicky bude spuntom aj tu, kedze bude stat rovno v BUS pruhu. Ale fakt, tato hroza, este osadena v tom otrasnom betonovom bloku, to je uroven niekde do zapadnutej dediny v Kazachstane a nie do hlavneho mesta clenskeho statu EU.
Zasa si raz mozeme hovorit Predkarpatska Ukrajina.

Aha, zabudol som, že v niektorých sférach je ešte doba kamenná

Sadistický bus, ktorý každému cestujúcemu musí vytlačiť lístoček, by bohužiaľ bol veľkým špuntom premávky pre MHD.

Stále som nepochopil, prečo nie su zastávky spoločne pre MHD aj SL keď už hráme, že máme akože ten BID

Nádherný SADistický označník.